پديد آورنده :
داداشي، مسعود
عنوان :
قيمت گذاري در كانال حمل و نقل - خرده فروش تحت تقاضاي حساس به قيمت با رويكرد نظريه بازي
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد
محل تحصيل :
اصفهان: دانشگاه صنعتي اصفهان، دانشكده صنايع و سيستم ها
صفحه شمار :
[يازده]، 75ص.: مصور
استاد راهنما :
رضا حجازي، مرتضي راستي برزكي
توصيفگر ها :
زنجيره تامين
تاريخ نمايه سازي :
1394/09/03
استاد داور :
علي شاهنده نوك آبادي، نادر شتاب بوشهري
تاريخ ورود اطلاعات :
1396/10/05
رشته تحصيلي :
صنايع و سيستم ها
دانشكده :
مهندسي صنايع و سيستم ها
چكيده فارسي :
4 چكيده يكي از عوامل موثر در مديريت كارآمد زنجيره تامين قيمتگذاري منطقي در سطوح مختلف زنجيره است قيمتگذاري زماني كه تقاضا حساس به قيمت باشد از اهميت بيشتري برخوردار است زيرا با تغيير اندكي در قيمت مشتري تقاضاي خود را تغيير ميدهد كه اين تغيير در سود سطوح مختلف زنجيره تاثير ميگذارد در اين فضاي رقابتي نظريهي بازيها ابزاري قوي براي اتخاذ تصميمهاي مناسب ميباشد تاكنون تحقيقات گستردهاي در زمينه قيمتگذاري انجام شده است در اكثر تحقيقات انجام گرفته درباره قيمتگذاري در زنجيره تامين هزينههاي حمل و نقل به صورت هزينهي هر واحد در نظر گرفته شده و هزينههاي ثابت مربوط به وسايل نقليه به طور صريح مورد بررسي قرار نگرفته است در اين پژوهش يك زنجيره تامين شامل دو شركت حمل و نقل و يك خردهفروش بررسي ميشود قيمتگذاري هر كدام از اعضا در قيمت و تقاضاي نهايي تاثيرگذار هستند در اين پژوهش حالتهاي مختلف تعامالت بين اعضا مورد بررسي قرار ميگيرد ابتدا حالتي كه تصميمگيري به صورت متمركز و توسط يك تصميمگيرنده انجام ميشود بررسي خواهد شد سپس حالتي كه حملكنندگان انحصاري بوده و با قدرت برابر به عنوان رهبر و خرده فروش به عنوان پيرو وارد بازي ميشوند تحليل ميشود در نهايت به بررسي حالتي پرداخته ميشود كه دو شركت حمل و نقل به صورت متمركز رهبري بازار را در دست دارند در اين پايان نامه هزينههاي ثابت حمل مدنظر قرار ميگيرد اين هزينهها باعث عدم پيوستگي توابع سود ميشود در اين پژوهش روشهاي ابتكاري و دقيق براي حل مساله ارايه ميشود نكته ديگري كه اين پژوهش را با تحقيقات انجام شده با در نظر گرفتن هزينههاي ثابت وسايل حمل و نقل متمايز ميكند در نظر گرفتن دو شركت حملكننده و يك خردهفروش و قيمتگذاري همزمان اين اعضا است همچنين با توجه به انحصاري در نظر گرفتن شركتهاي حمل و نقل يك تابع تقاضاي انحصار دوجانبه خطي معرفي شد براي حاالت مختلف مساله تحليل پارامترها ارايه شد و در نهايت با ارايه چند مثال توابع سود و متغيرها در حاالت مختلف مورد بررسي قرار گرفت مشخص شد پارامترهاي مربوط به هزينههاي ثابت در دامنهاي مشخص تاثير به سزايي در تابع سود دارند در حالت كلي نتايج حاصله نشان داد سود در حالت متمركز بيش از دو حالت ديگر است در حالت استاكلبرگ متمركز كه نوعي بازي تباني محسوب ميشود كمترين ميزان سود كل زنجيره و بيشترين قيمت حمل كاال حاصل شد كلمات كليدي زنجيره تامين قيمتگذاري نظريه بازيها حمل و نقل
چكيده انگليسي :
76Abstract Pricing decision is one of the most important factors in the supply chain management If demand is sensitive to the price pricing decision becomes more important In this case with a slight change in the price of products or services the customer changes his demandthat impact on chain profit In this competitive environment game theory is a Powerfultool for decision making In this study a supply chain consists of two exclusive transport companies and a retailcompany is taken into consideration Each member of system will affect price and thenaffect profit of chain We investigate three states in this study First case discussed iscentralized decision making that a decision maker determines prices of all chain Then acase studied that exclusive carriers with equal power as the leader and retailer as followercome into game Finally we investigate a case that carriers as a centralized unit lead themarket and retailer is follower Transport companies have a unique feature that makes them exclusive company Companies that transport hazardous chemical material cargo liner companies in Iran andvery large cargo transport company that can be examples for this situation in problem Thetransport company can be a trucking company a third party logistics provider or a freightforwarder The retailer sets the retail price this specifies the demand which in turn is thecarrying amount for the transporters Transporters decide the freight rate and their profitdepend on both the freight rate and the carrying amount Finally the transporter s freightrate is an input of the retailer s cost that influences the retail price eventually In this studythe transportation cost divided into two category including costs per unit of goods such asload unload and handling and the fix cost per vehicle The fixed cost includes the driver ssalary fuel charges etc We entered cost per truck separately in transporters profit functionthat eventually led to integer linear model In this study new heuristic and exact methods are developed to solve the problem Dueto the exclusive transport companies a linear bilateral monopoly demand function will beintroduced After that different sensitive analysis are illustrated for profit function graph Finally providing some examples utility functions and variables in different scenarios willbe examined We found that parameters related to fixed costs in specific rang have a significant impacton the profit In general the results showed a profit in centralized state more than otherstates In Stackelberg centralized state lowest supply chain profit and highest prices wasachieved Keywords Supply Chain Pricing Game Theory Transportation
استاد راهنما :
رضا حجازي، مرتضي راستي برزكي
استاد داور :
علي شاهنده نوك آبادي، نادر شتاب بوشهري
