عنوان :
تحليل وضع موجود حمل و نقل كانتينري در ايران و راهكارهاي افزايش مطلوبيت حمل آن با راه آهن
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد
گرايش تحصيلي :
برنامه ريزي حمل و نقل
محل تحصيل :
اصفهان: دانشگاه صنعتي اصفهان، دانشكده مهندسي حمل و نقل
صفحه شمار :
دوازده،119ص.: مصور
استاد راهنما :
حسين حق شناس
توصيفگر ها :
حمل و نقل بار , انتخاب وسيله , درخت تصميم
تاريخ نمايه سازي :
1394/10/22
استاد داور :
نادر شتاب بوشهري، علي شاهنده
دانشكده :
مهندسي حمل و نقل
چكيده فارسي :
چكيده با وجود روبرشد بودن حمل و نقل كانتينري در جهان در ايران تنها 8 1 درصد از كلل جابلهجلايي كلاال در كشلور توسلط كانتينر حمل ميگردد درزمينه حملونقل بار كانتينري عليرغم مزاياي نسبي حملونقل ريلي نسبت به حملونقل جلادهاي سلهم اين شيوه از جابجايي كاال بسيار ناچيز است در اين پاياننامه بلا بررسلي آملار سلازمانهلاي راهلداري راهآهلن اداره بنلادر و كشتيراني و گمرك جمهوري اسالمي ايران مشخص گرديد كه درزمينه كاالهاي صادراتي و وارداتي همپوشلاني زيلادي ميلان بارنامههاي داخلي و بينالمللي وجلود دارد بطوريكله مليتلوان گفلت بليش از 09 درصلد از بارهلاي صلادراتي و وارداتلي در بارنامههاي داخلي ذخيره ميشوند بامطالعه كليه حالت حملونقلل كلانتينر در كشلور و محلل ذخيلره اطالعلات آن نملوداري توصيفي براي استفاده از اطالعات ترسيم گرديد پس از شناسايي اطالعات مدلسازي انتخاب كلانتينر و انتخلاب وسليله حملل انجام گرفت در اين پژوهش عوامل مؤثر بر انتخاب كانتينر و انتخاب وسيله حمل كانتينر با مرور بلر مطالعلات معتبلر داخللي و خارجي و انجام مصاحبههايي با صاحبان كاال شركتهاي حمل بار و كارشناسان شناسايي گرديد متغيرهاي هزينه كل حملل شامل هزينههاي حمل تخليه و بارگيري استريپ حمل كانتينر خالي دموراژ و زملان سلير جلادهاي و ريللي دسترسلي شهرستانها به شبكه خطوط مسافت حمل انبوه بودن بار از نگاه صاحبان كاال مبدأ مقصدهاي پرتلردد بنلدر بلودن مبلدأ يلا مقصد و شهرهاي فعال ريلي بهعنوان متغيرهاي مؤثر در انتخاب وسيله حمل كانتينر شناسلايي شلدند همچنلين متغيرهلاي تعرفله حمل كانتينر و غير كانتينري زمان حمل كانتينري و غير كانتينري ويژگيهاي كاال ازجمله سبك بودن كاال باارزش بلودن كاال و قابليت فاسدشدن كاال بندر بودن مبدأ يلا مقصلد و ارزش و تنلاژ صلادرات و واردات اسلتانهلاي مبلدأ و مقصلد سلفر بهعنوان متغيرهاي مؤثر در انتخاب كانتينر در نظر گرفته شلدند در مرحلله بعلد بلا آملادهسلازي متغيرهلاي ذكرشلده بلر اسلاس اطالعات بارنامههاي جادهاي و ريلي اطالعات ورودي به نرمافزارهاي مدلسازي آملاده گرديلد ملدلهلاي انتخلاب كلانتينر بلا استفاده از روش درخت تصميم توسط نرمافزار CLEMENTINE و مدلهاي انتخاب وسيله حمل بلا اسلتفاده از ملدل لوجيلت دوگانه در نرمافزار NLOGIT تدوين گرديدند بهترين مدل انتخاب كانتينر مدل 5 C بوده كه توانسلته اسلت 41 87 درصلد از اطالعات را بهدرستي تخمين بزند متغيرهاي تعرفه كانتينري c tariff بندر بودن مقصد mg port مسلافت dist كلاالي فاسدشدني spoil و ارزش صادراتي مقصد $ export mg مهمترين متغيرهاي تأثيرگذار در ساخت درخت تصلميم انتخلاب كانتينر برحسب اهميت بودهاند برترين مدل انتخاب وسيله حمل از متغيرهاي بندر بودن مبدأ بندر بودن مقصد بار انبوه باالي 00001 تن زمان جادهاي زمان ريلي مبدأ مقصد پرتردد مبدأ مقصد فعال ريلي و هزينه كل ريلي به جلادهاي تشلكيلشلده است با توجه به االستيسيته هر يك از متغيرها سه متغير زمان سفر جادهاي زمان سفر ريللي و هزينله كلل ريللي بله جلادهاي از تأثيرگذارترين متغيرهاي اين مدل بوده اند مقايسه مقادير پيشبيني كننده تناژ ريلي توسط اين مدل و تناژ ريلي واقعي نشان داد كه مدل بهطور قابل قبولي مي تواند نزديك به واقعيت پيشبيني كند در پايان بر اسلاس مهلمتلرين متغيرهلاي انتخلاب وسليله راهكارهايي جهت افزايش سهم بار ريلي پيشنهاد گرديده است كه اصالح تعرفهها احداث بنادر خشك و زمانبندي خطوط از مهمترين اين راهكارهاي ميباشند كلمات كليدي حملونقل بار حملونقل كانتينر انتخاب وسيله درخت تصميم راه آهن
چكيده انگليسي :
118 17 R C Levin Allocation in surface freight transportation Does rate regulation matter TheBell Journal of Economics pp 18 45 1978 18 R E Quandt and W J Baumol THE DEMAND FOR ABSTRACT TRANSPORT MODES THEORY AND MEASUREMENT Journal of Regional Science vol 6 pp 13 26 1966 19 K Cullinane and N Toy Identifying influential attributes in freight route mode choicedecisions a content analysis Transportation Research Part E Logistics and TransportationReview vol 36 pp 41 53 2000 20 N Shinghal and T Fowkes Freight mode choice and adaptive stated preferences Transportation Research Part E Logistics and Transportation Review vol 38 pp 367 378 2002 21 N Fries A Nash and J Wichser Modal Split Functions for a Swiss National FreightTransport Model in 2008 European Transport Conference Netherlands 2008 22 G Shen A Freight Mode Choice Analysis Using a Binary Logit Model and GIS The Case ofCereal Grains Transportation in the United States Journal of Transportation Technologies vol 02 pp 175 188 2012 32 اردكاني ح و صميمي ا مقايسه درخت هاي تصميم در مدل سازي انتخاب نوع وسيله حمل كاال يازدهمين كنفرانس مهندسي 1391 حمل و نقل و ترافيك ايران تهران 42 امير صميمي و همكاران تحليل ناهمفزون رفتار انتخاب وسيله در جابهجايي كاال به وسيله كاميون و قطار مطالعه موردي ايران 1392 سيزدهمين كنفرانس بين المللي مهندسي حمل و نقل و ترافيك تهران معاونت و سازمان حمل و نقل و ترافيك 25 Ravibabu M A nested logit model of mode choice for inland movement of exportshipments A case study of containerised export cargo from India Research in TransportationEconomics 38 pp 91 100 1 2013 26 Narayan Rangaraj An analysis of operations mode choice pricing and network economicsof container movement Publishing House Pvt Ltd pp 687 698 2003 72 عبدالرضا شيخ االسالمي و همكاران بررسي مكان هاي مناسب جهت احداث بندر خشك در ايران نهمين كنگره مهندسي 1391 عمران دانشگاه صنعتي اصفهان 28 Roso Violeta Emergence and significance of dry ports Chalmers tekniska h gskola 2006 29 Roso Violeta Johan Woxenius and G ran Olandersson Organisation of Swedish dry portterminals Division of Logistics and Transportation Chalmers University of Technology Gothenburg 2006 30 Forkenbrock David J Comparison of external costs of rail and truck freight transportation Transportation Research Part A Policy and Practice 35 4 pp 321 337 2001 13 حميد رضا ايزدبخش شناسايي مسيرهاي كم ترافيك و ارائه مدل تخفيف براي جذب مشتريان حمل و نقل ريلي هفتمين 1382 كنفرانس مهندسي حمل و نقل و ترافيك ايران تهران در طراحي مدل تخفيف براي جذب مشتريان به حمل ونقل ريلي AHP 23 جعفر رزمي و حميدرضا ايزدبخش كاربرد روش 1383 هفتمين همايش حملونقل ريلي دانشگاه صنعتي شريف 33 حميدرضا احدي و نريمان نيكو انتخاب بهترين مدل محاسبه هزينه دسترسي به شبكه ريلي از طريق بررسي تجارب بين المللي و 1389 بكارگيري فرآيند تحليل سلسله مراتبي دوازدهمين همايش بين المللي حمل و نقل ريلي تهران انجمن حمل و نقل ريلي 43 محسن پورسيدآقايي و همكاران پيشنهاد مدلي جهت قيمت گذاري هزينه دسترسي به خط در راه آهن ايران هشتمين همايش 1385 حمل و نقل ريلي تهران انجمن حمل و نقل ريلي دانشگاه علم و صنعت 6 53 كتاب قانون دسترسي آزاد به شبكه حمل ونقل ريلي تبصره 1 ماده 1384 08 06 63 قانون دسترسي آزاد به شبكه حمل و نقل ريلي مصوب مجلس شوراي اسالمي در تاريخ 73 حميد رضا احدي و همكاران ارائه يك مدل جديد حق دسترسي به شبكه ريلي در راه آهن د ا ايران سيزدهمين همايش حمل 1390 و نقل ريلي تهران انجمن حمل و نقل ريلي دانشگاه علم و صنعت 38 Shi Ying Xiaoping Fang and Zhiya Chen Price Analysis of Railway Freight Transportunder Marketing Mechanism Physics Procedia 25 2038 2044 2012
استاد راهنما :
حسين حق شناس
استاد داور :
نادر شتاب بوشهري، علي شاهنده
