پديد آورنده :
خاكباز، امير
عنوان :
طراحي سيستم پارك - سوار مبتني بر اتوبوس
گرايش تحصيلي :
مهندسي صنايع
محل تحصيل :
اصفهان: دانشگاه صنعتي اصفهان، دانشكده مهندسي صنايع و سيستم ها
صفحه شمار :
[هفت]، 126ص.: مصور
استاد راهنما :
علي شاهنده نوك آبادي
استاد مشاور :
نادر شتاب بوشهري
توصيفگر ها :
طراحي شبكه حمل و نقل همگاني , مسيريابي اتوبوس هاي درون شهري , الگوريتم GACO
استاد داور :
حسين پورزاهدي، مهدي ابطحي، مهدي علينقيان
تاريخ ورود اطلاعات :
1395/07/06
دانشكده :
مهندسي صنايع و سيستم ها
كد ايرانداك :
ID915 دكتري
چكيده فارسي :
چكيده حملونقل همگاني جز جدايي ناپذير از سيستم حملونقل شهر است و اهميـت ـ آن برا افراد كه وسيله نقليه شخصي در اختيار ندارند بيش از سايرين است از آنجاييكه درصد بالايي از جمعيت جوامـع مختلـف در نـواحي شـهر ـ ـ ـ ـ ساكن ميباشند طراحي مناسـب شـبكه حمـلونقـل همگـاني مـيتوانـد موجـب ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ رضايتمند بيشتر كاهش هزينهها و افزايش كيفيت زندگي در شهرها گـردد ـ تصميمگير در زمينه طراحي شبكه حملونقل شهر شامل سه سطح اسـترتژيك ـ ميباشد در اغلب شهرها متوسط و بزرگ سعي ميشـود ـ و عملياتي تاكتيكي تا در كنار سيستم حملونقل همگاني استفاده مطلـوبي از تسـهيلات پـارك ـ ـ ـ سوار بعمل آيد در اين تحقيق توسعه راهكـار دومرحلـها طراحـي سيسـتم پـارك سـوار ـ ـ ـ ـ ـ ـ مبتني بر اتوبوس مورد توجه بوده است در مرحله اول از ايـن راهكـار ـ ـ مكان مناسب استقرار تسهيلات پارك سوار در پيرامون مركز تجـار شـهر ـ ـ مشخص ميشود با در نظر گرفتن موقعيـت هـر يـك از ايـن تسـهيلات مسـير ـ ـ ـ ـ ـ ـ اتوبوسها درونشهر از مبدا پـارك سـوار بـه مقصـد مركـز تجـار در ـ ـ ـ ـ ـ ـ مرحله دوم تعيين ميگردد مدل مسيريابي اتوبوسها بـر پايـه فاكتورهـا ـ ـ ـ كليد مانند حداكثر استفاده از مسيرها موجود و آستانه انحراف از خط مستقيم توسعه مييابد كه در ادبيات موضوع كمتر بدان پرداختـه شـده ـ ـ است همچنين سناريوها سهگانه معرفي شده اين امكان را به طـراح مـي ـ ـ دهند تا با در نظر گرفتن اولويت خود اقدام به طراحي سيسـتم پـارك ـ ـ سوار نمايد پس از توسعه مدل يك الگوريتم فراابتكار تركيبي جهت حل مدل در ابعاد واقعي ارائه گرديد نتايج بدست آمده نشانگر آن است كه حل مدل دو مرحلها علاوه بـر تعيـين ـ ـ ـع ـد در توزيـ ـوس ـا ـيتوانـ مـ ـيريابي اتوبـ هـ ـان ـارك ـوارها و مسـ سـ پـ مكـ جغرافيايي متوازن اين تسهيلات بر رو شبكه حملونقل تحليل ظرفيت پـارك ـ سوارها و آناليز سرمايهگذار ثابت برا دست يافتن به سطح مورد نظـر ـ از جذب زمان سفر شبكه مورد استفاده قـرار گيـرد همچنـين مسـائل ـ ـ ـ ـ
چكيده انگليسي :
a khakbaz@in iut ac ir Department of Industrial Engineering Isfahan University of Technology Isfahan 84156 83111 IranDegree Ph D Language FarsiAli nook@cc iut ac ir Supervisor AbstractTransport plays an important role in each economy Urban transit as an important part ofthe transit system provides services for the movement of goods and passengers betweenvarious origins and destinations in the urban area Public transport is an integralcomponent of urban transit system and its importance for people who do not havepersonal vehicles is more than others Since a high percentage of population living inurban areas appropriately designed public transportation network can lead to moresatisfaction reduce costs and increase the quality of life in cities Decision making in thefield of urban transit network design includes three levels of strategic tactical andoperational In most medium and large cities it is tried to make optimal use of park andride facilities along with public transit In this study it is aimed to develop a two phased approach for designing bus based parkand ride system In the first phase park and ride facilities are located in the periphery ofCentral Business District CBD area Then urban bus routes are designed from park andride facilities as origin to the CBD area as destination Urban bus routing model isdeveloped based on key factors such as the maximum use of existing routes and threshold deviation from the straight line Also three scenarios are presented that allowdesigners to consider their priorities in designing bus based park and ride system By using the two phased approach it is possible to locate park and ride facilities androute urban busses In addition balanced location of park and ride facilities analysis ofpark and ride capacities and analysis of fixed investment to achieve the desired level ofdemand coverage are some of another benefits of the developed approach Test problemsshow that the hybrid metaheuristic algorithm can solve large problems in less time thanexact methods and get high quality answers Finally the developed approach was used todesign bus based park and ride system in Isfahan Keywords Public transit network design Urban bus routing Park and ride Genetic Algorithm AntColony Optimization GACO
استاد راهنما :
علي شاهنده نوك آبادي
استاد مشاور :
نادر شتاب بوشهري
استاد داور :
حسين پورزاهدي، مهدي ابطحي، مهدي علينقيان
