پديد آورنده :
ياحقي ، مهدي
عنوان :
بررسي ، مدل سازي و شبيه سازي كامپيوتري سرعت سوزش سوختهاي جامد مركب حاوي مفتولهاي فلزي
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد (مهندسي شيمي )
محل تحصيل :
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان . دانشكده مهندسي شيمي
صفحه شمار :
[الف ]، نه ، 105 ص .: مصور، جدول نمودار
يادداشت :
اساتيد داور : احمد صابونچي ، سيد غلامرضا اعتماد,چكيده به فارسي و انگليسي
استاد راهنما :
چنگيز دهقانيان
توصيفگر ها :
مدل سازي / شبيه سازي كامپيوتري / سرعت سوزش / سوختهاي جامد مركب / مفتولهاي فلزي / پيشرانها / موتورهاي موشك / پلي يورتان / الاستومرها / عايق كاري / ريخته گري / فشار محفظه / انتقال حرارت / روش عددي توماس / آستر دادن بدنه / پيشران / مفتول / احتراق /
چكيده فارسي :
مكانيسم احتراق پيشرانهايي كه در آنها مفتولهاي فلزي تعبيه شده بودند به طور تجربي و تئوري مورد مطالعه قرار گرفت . مفتولهاي فلزي در موتورهاي راكت سيگاري سوز به وفور به كار برده مي شوند تا افزايش سرعت سوزش مورد نياز پيشران را براي كاربردهاي معين فراهم كنند. اين مفتولها چنين افزايشي را به وسيله افزايش موضعي حرارت برگشتي از محصولات احتراق سوخت به مواد جامد محترق نشده فراهم ميكنند. اين نتايج درجه حرارت پيشران در اطراف مفتولهاي فلزي را بالا مي برد و بنابراين تجزيه حرارتي و احتراق پيشران شتاب خواهد گرفت . سطح سوزش در اطراف مفتول به تدريج از شكل سيگاري سوز به يك شكل مخروطي تبديل مي شود. (و متعاقب آن مساحت سطح تماس نيز افزايش مي يابد) يك مبدل براي اين فرآيند توسعه داده شد و با توجه به اين مدل اثر نوع و قطر مفتول ، سرعت سوزش پايه پيشران و فشار بر روي سرعت سوزش در امتداد مفتول بررسي شد كه مطابقت زيادي بين سرعت سوزش پيشگويي شده از روي مدل و سرعت سوزش اندازه گيري شده بر مبناي داده هاي سيستم سوزش ميله اي دارد. اين نتايج نشان مي دهد كه يك قطر اپتيم وجود دارد و به طور ذاتي توانايي براي افزايش سرعت سوزش وابسته به نفوذ حرارتي و دماي ذوب مي باشد. (براي ماكزيمم افزايش هر دو مورد بايد بالا باشد.) محاسبات عددي مدل احتراق نشان مي دهد كه نسبت سرعت سوزش ( سرعت سوزش پايه پيشران / سرعت سوزش در امتداد مفتول ) با كاهش سرعت سوزش پايه پيشران ، افزايش مي يابد.
استاد راهنما :
چنگيز دهقانيان
