پديد آورنده :
فاضلي، مجيد
عنوان :
بررسي اثر افزودن نانو سيليس بر خواص ويسكوالاستيك قير
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد
گرايش تحصيلي :
راه و ترابري
محل تحصيل :
اصفهان: دانشگاه صنعتي اصفهان، دانشكده عمران
صفحه شمار :
نوزده، 145ص.: مصور، جدول، نمودار
يادداشت :
ص.ع. به فارسي و انگليسي
استاد راهنما :
مهدي ابطحي، مهدي حجازي
توصيفگر ها :
قير تقويت شده , روش باقيمانده هاي متوالي , نانو تكنولوژي
استاد داور :
كياچهر بهفرنيا، محسن ابوطالبي اصفهاني
تاريخ ورود اطلاعات :
1395/09/06
چكيده فارسي :
1 چكيده روسازيهاي انعطافپذير آسفالتي پركاربردترين نوع روسازي مورد استفاده در راه ها مي باشد از اين رو تالش براي افزايش كارايي آن از ديرباز مورد توجه بوده است يكي از مهمترين عوامل در اصالح خصوصيات آسفالت اصالح قير مورد استفاده در آن است براي سالها از قير در احداث جاده ها و معابر استفاده شده است اين مساله نشان مي دهد كه قير داراي خصوصيات و رفتارهايي است كه آن را ماده اي بسيار مناسب براي چسباندن مصالح سنگي در روسازي راهها نموده است با توجه به وجود ضعفهاي اساسي و ساختاري در قير و نيز بروز خرابيهايي در خور توجه در روسازيهاي آسفالتي از سوي ديگر يكي از مهمترين دغدغههاي جوامع مهندسي بهبود خواص قير مصرفي جهت توليد مخلوطهاي بتن آسفالتي با خصوصيات وعملكرد بهتر ميباشد در اين مسير استفاده از علوم جديد از جمله نانوتكنولوژي ميتواند راهگشا باشد نانوسيليس يكي از پركاربردترين نانومواد ميباشد كه فقدان تحقيق كافي در مورد استفاده از اين ماده در صنعت راهسازي به چشم ميخورد در اين پژوهش هدف بررسي خواص ويسكواالستيك قير تقويت شده با نانوسيليس تحت بارگذاري استاتيكي ميباشد بدين منظور با در نظر گرفتن پارامترهايي نظير درصد نانوسيليس مخلوط شده با قير زمان اختالط قير و نانوسيلس دماي اختالط قير با نانوسيليس روش به كار رفته براي اختالط و دماي انجام آزمايش نمونههاي قير تقويت شده با نانوسيليس ساخته و مورد آزمايش قرار گرفتند هر نمونه به صورت قائم آويزان شده و در زمانهاي از قبل تعيين شده ازدياد طول نمونه مورد بررسي قرار گرفت براي هر نمونه پس از يافتن ازدياد طول كرنش و سپس پارامتر خزش پذيري در زمانهاي مختلف بهدست آمد سپس با استفاده از روش باقيماندههاي متوالي تعداد مدل كلوين مورد نياز جهت توالي با مدل ماكسول و همچنين ثوابت مدلهاي توصيف كننده خواص ويسكواالستيك قير تقويت شده محاسبه و با هم مقايسه شدند براي اين منظورموارد اساسي مورد مقايسه قرار گرفتند نتايج نشان دادند كه افزودن نانوسيليس سبب كاهش مقاومت در برابر تغيير شكل و سوق دادن خواص قير به سمت سيال ميشود استفاده از همزن با دور در دقيقه باالتر سبب پخش يكنواخت ذرات نانوسيليس درون قير شده و نمونه از حالت رفتار شكست موضعي به رفتار شكست كلي نزديك ميشود آزمايش در دماهاي باالتر منجر به كاهش مدول االستيك نمونه قير ميشود و براي نمونههاي داراي درصد نانوسيليس بيشتر مدول االستيك آني كوچكتري بهدست آمد در نهايت معادله دوام و مدلهاي بهدست آمده براي هر يك از طرح آزمايشات و نيز قير هاي تقويت نشده محاسبه و بيان گرديد ميزان ضريب همبستگي نمونهها و مدلها نيز بيان شد همچنين آزمون تبديل فوريه اشعه مادون قرمز FTIR بر روي قير خالص و قير تقويت شده با 2 نانوسيليس انجام گرفت نتايج نشان ميداد كه نانوسيليس با قير در محدودهي پيوندهاي C H كه مربوط به تركيبات آليفاتيك قير ميباشد واكنش شيميايي نشان ميدهد همچنين در محدوده طول موج 0301 1 cm واكنشپذيري گوگرد موجود در قير با نانوسيليس مشهود است كه اين شكستن پيوندها ميتواند دليلي بر گرماده بودن اختالط قير و نانوسيليس باشد كلمات كليدي قير تقويت شده نانوسيليس خواص ويسكواالستيك روش باقيمانده هاي متوالي نانوتكنولوژي
چكيده انگليسي :
141 An investigation into the effect of adding Nano silica on the viscoelastic properties of bitumen Majid Fazeli MajidFazeli70@yahoo com Date of Submission 9 17 2016 Department of Civil Engineering Isfahan University of Technology Isfahan 84156 83111 IranDegree M Sc Language FarsiSupervisor S M AbtahiAbstract Flexible pavements asphalt is the most widely used type of pavement in the road construction hence the attemptto increase its efficiency has been considered from past till now One of the most important factors in modifyingthe properties of asphalt concrete is the bitumen used in its structure For years the bitumen has been used in theconstruction of roads and streets In this way the use of modern science including nanotechnology could behelpful to improve asphalt concretes properties Nano silica is one of the most versatile materials that there is lackof sufficient research on the use of it in the road construction industry In this study aims to investigate theviscoelastic properties under static loading is the Nano silica reinforced bitumen For this purpose taking intoaccount parameters such as the percentage of Nano silica mixed with bitumen bitumen and Nano silica mixingtime temperature of mixing the method used for mixing and temperature of testing Each sample was hungvertically in a predetermined time period elongation samples were studied For each sample after findingelongation strain and then taking creep parameters were obtained at different time period then using SuccessiveResiduals method number of Kelvin models required to sequence with Maxwell model as well as constantsdescribing the viscoelastic properties of bitumen reinforced models calculated and were compared The resultsshowed that the addition of Nano silica to reduce resistance to shape change and move the bitumen properties tothe treated fluid Testing at higher temperatures leading to reduced elastic modulus bitumen samples and samplescontaining more Nano silica smaller elastic modulus was instantaneous The test Fourier transform infrared FTIR based on pure bitumen and bitumen modified with 2 Nano silica was carried out The results showedchemical reactions in bitumen with Nano silica in the range of CH bonds that related to aliphatic compounds inthe bitumen as well as the wavelength range of 1030 cm 1 the reactivity of sulfur in bitumen is evident that thebreak Nano silica link can reason is the heat of mixing bitumen and Nano silica Keywords modified bitumen Nano silica viscoelastic properties successive residualsmethod nanotechnology
استاد راهنما :
مهدي ابطحي، مهدي حجازي
استاد داور :
كياچهر بهفرنيا، محسن ابوطالبي اصفهاني
