پديد آورنده :
سلاجقه، جواد
عنوان :
زمان بندي چراغ راهنمايي با در نظرگرفتن معيار مصرف سوخت
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد
محل تحصيل :
اصفهان: دانشگاه صنعتي اصفهان، دانشكده حمل و نقل
صفحه شمار :
دوازده، 78ص.: مصور، جدول، نمودار
يادداشت :
ص. ع. به فارسي و انگليسي
استاد راهنما :
ميثم اكبرزاده
توصيفگر ها :
توسعه پايدار , شبيه سازي , تاخير
استاد داور :
حسين حق شناس، محمد تمنايي
تاريخ ورود اطلاعات :
1395/09/06
دانشكده :
مهندسي حمل و نقل
چكيده فارسي :
1 چكيده توجه به توسعه پايدار يكي از رويكردهاي غالب در برنامهريزيهاي حمل و نقلي است حركت در راسهتاي توسهعه پايهدار مسهتلزم انربهاق اجزا سيستم بر مولفههاي پايداري است تقاطعها به عنوان يكي از اجزاي شهبكه معهابر نقهش مهمهي در پيامهدهايي ماننهد تهاخير كنترلهي مصرف سوخت و توليد آلاينده دارند زمانبندي مناسب چراغ راهنمايي ميتواند تا حد زيادي پيامدهاي ناشي از احداث تقاطع را كهاهش دهد عامل مهمي كه ميتواند در زمانبندي چراغ راهنمايي مورد توجه قرار گيرد ميزان مصرف سوخت است علي رغهم اهميهت فهراوان اين عامل كمتر از عواملي مانند تاخير و توليد آلايندهها مورد بررسي قرار گرفته اسهت در ايهن پهژوهش بها در نظهر گهرفتن مهدل مصهرف سوخت نرخ متوسط مصرف سوخت خودروها در وضعيتهاي مختلف محاسبه شد سپس با بررسي تاثير موجهاي ضربه در تقاطع پارامتر خودرو زمان خودروها در وضعيتهاي مختلف تعيين و ميزان كل سوخت مصرفي ههر يهك از فازههاي تقهاطع مشهخص شهد در نهايهت روشهايي به منظور زمانبندي تقاطع بر پايه مصرف سوخت ارائه شد به منظور بررسي روشهاي ارائه شده تقاطع مورد مرالعه با نرمافهزار AIMSUN شبيهسازي گرديد نتايج بدست آمده حاكي از كاهش تاخير تقاطع به ميزان 4 15 و 8 85 درصد در روشهاي مبتني بر مصرف سوخت است با توجه به رابرهي مستقيم تاخير و مصرف سوخت در تقاطع ميزان مصرف سوخت نيز در روشهاي زمانبندي سوخت مبنا كاهش مييابد ميزان ساير شاخصهاي ترافيكي از جمله چگالي متوسط طول صف و تعداد توقفها نيز كاهش يافته است كليد واژه توسعه پايدار زمانبندي چراغ راهنمايي شبيهسازي مدل مصرف سوخت تاخير
چكيده انگليسي :
72 Signal Timing with Consideration of Fuel Consumption Javad Salajegheh j salajegheh@te iut ac ir June 6 2016 Department of Transportation Planning Isfahan University of Technology Isfahan 84156 83111 IranDegree M Sc Language FarsiSupervisor Meysam Akbarzadeh makbarzadeh@cc iut ac irAbstractConsideration of sustainable development is one of the dominant approaches in transportation planning Moving towards sustainable development needs adaptation of the system components on the components ofsustainability Intersections as part of the street network play an important role in consequences such ascontrol delay fuel consumption and emissions Appropriate signal timing can greatly reduce theconsequences of constructing intersections An important factor that can be considered in the signal timing islevel of fuel consumption Despite of great importance this factor is considered less than factors such asdelay and emissions In this study by using fuel consumption model average fuel consumption rate wascalculated in different situations Then by evaluating the effect of shock waves at the intersection vehicle timeparameter in different situations and total fuel consumption of each phase was determined Finally methodsfor signal timing based on fuel consumption was presented To evaluate the proposed methods selectedintersection was simulated by AIMSUN The results show that the intersection delay reduced 17 4 and 18 8percent in fuel based methods Also the fuel consumption in fuel based methods reduce according to thedirect relationship between delay and fuel consumption at intersection The other traffic parameters such asdensity average queue length and number of stops has also declined Keywords Sustainable development Signal timing Simulation Fuel consumption model Delay
استاد راهنما :
ميثم اكبرزاده
استاد داور :
حسين حق شناس، محمد تمنايي
