پديد آورنده :
مجدشريعت پناهي ، آرش
عنوان :
تحليل تنش گرمايي و مكانيكي در پروفيلهاي مستقيم و سهمي چرخ قطار به منظور انتخاب بهينه پروفيل و تعيين كلاس مناسب چرخ E04
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد ( طراحي كاربردي )
محل تحصيل :
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان . دانشكده مكانيك
صفحه شمار :
هشت ، 141، ]VI[ص .: مصور، جدول ، نمودار
يادداشت :
اساتيد مشاور: حسن خادمي زاده ، محسن اصفهانيان ,استاد داور,مهدي كشميري,چكيده به فارسي و انگليسي
توصيفگر ها :
تنش گرمايي و مكانيكي ,پروفيلهاي مستقيم و سهمي ,چرخ قطار,پروفيل ,چرخ E40,سيستم تعليق واگن ,ريل ,ترمز,اجسام مدور,تقارن محوري,سرعت زاويه چرخ ,سري فوريه
چكيده فارسي :
از چرخ هاي مونوبلوك بطور وسيعي در واگنهاي باري و لكوموتيوهاي راه آهن استفاده مي شود. بخش قابل توجهي از اين چرخها داراي پروفيل تخت بوده و اين در حاليست كه استفاده از پروفيلهاي منحني شكل در جهان رو به افزايش است . هدف از اين مقاله بررسي ميدانهاي تنش و دما در انواع پروفيل چرخ قطار تحت بارگذاريهايي است كه چرخ قطار در عمل تجربه مي كند. اين تنشها شامل تنشهاي ناشي از اعمال بار ديناميكي كه در طول حركت ايجاد مي شود و تنشهاي حرارتي ناشي از ترمز گرفتن مي باشند. نتايج اين مطالعه شامل تعيين ميدان تنش در مقاطع مختلف پروفيل قديم و جديد چرخ قطار مونوبلوك مي باشد. از اين نتايج براي تعيين كلاسهاي مناسب سرويسهاي مختلف كاري هركدام از دو پروفيل استفاده شده است و اين كلاسها براساس حد تسليم و تنشهاي برشي اكتاهدرال حاصله در چرخ تعيين شده اند. در اين مقاله برتري پروفيل جديد بهينه شده نسبت به پروفيل قديمي اثبات مي گردد و در خاتمه با استفاده از نتايج حاصله ، علل پيدايش آسيبهاي حرارتي در چرخهاي قطار مورد بحث قرار گرفته است . براي اطمينان از دقت و درستي محاسبات ، نتايج تحليل با نتايج محاسبات و آزمايشات عملي صورت گرفته بر روي برخي پروفيلهاي چرخ قطار تحت بارگذاريهاي خاص توسط AARمقايسه شده است .
