شماره مدرك :
1651
شماره مدرك :
1712پ
شماره راهنما :
1748
پديد آورنده :
جعفرزاده ، علي
عنوان :

بهبود بازده درايوهاي dc به صورت بهنگام با استفاده از منطق فازي

محل تحصيل :
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان . دانشكده برق و كامپيوتر
سال دفاع :
1380
صفحه شمار :
نه ، 79، ]II[ص .: مصور، جدول ، شكل ، نمودار
يادداشت :
استاد مشاور: جعفر سلطاني ,چكيده به فارسي و انگليسي ,صفحه عنوان به فارسي و انگليسي
استاد راهنما :
حميدرضا كارشناس
توصيفگر ها :
بازده درايوهاي cd/ منطق فازي/ علم فازي/ متغيرهاي زباني / استنتاج TRC/ CLF/ كنترل كننده فازي IP/ الگوريتم ژنتيك / تلفات مكانيكي ، مسي ، هسته ، سرگردان ، تغذيه قدرت ، هارمونيكي / ولتاژ آرميچر/ الگوريتم جستجوگر فازي/ مدار قدرت / تريستورها/ پل هاي يكسوكننده /
تاريخ ورود اطلاعات :
1396/08/27
كتابنامه :
كتابنامه
دانشكده :
مهندسي برق و كامپيوتر
كد ايرانداك :
ID1748
چكيده فارسي :
بسياري از درايوهاي الكتريكي در سيكل كاري خود با بازه هاي زماني كه در آن درايو با بار سبك كار مي كند روبرو هستند. در چنين شرايطي ، با فرض ثابت بودن نقطه كار مكانيكي روي مشخصه گشتاور - سرعت ، جستجو براي يافتن يك نقطه كار الكتريكي براي نيل به يك بازده بيشينه مطرح مي باشد. به عنوان مثال در درايو موتورهاي dcتثبيت جريان ميدان در حد جريان نامي و در سرعتهاي زير سرعت پايه ، لزوما" نمي تواند متناظر با حداكثر بازده براي كليه نقاط كار باشد. به عبارت ديگر مي توان با كاهش جريان ميدان ، چگالي شار مغناطيسي و بدنبال آن تلفات هسته را كاهش داد. واضح است كه در اين حال جريان آرميچر و به دنبال آن تلفات مسي افزايش خواهد بافت . معهذا مي توان نشان داد كه در بارهاي سبك عليرغم افزايش تلفات مسي ، مجموع كل تلفات كاهش يافته و بازده سيستم بهبود مي يابد. اين شيوه كنترل مي تواند توسط يك كنترل كننده حلقه باز كه معادلات كمينه شدن تلفات را با لحاظ پارامترهاي درايو مفروض بر عهده دارد، انجام پذيرد. روش ديگر استفاده از يك كنترل كننده بهينه گر بهنگام به صورت مدار بسته برمبناي كمينه نمودن توان ورودي به ماشين مي باشد. در اين پايان نامه با الهام از روش دوم تلفات يك موتور dcدر نقاط كار مشخص به صورت بهنگام كمينه خواهد شد. اين عمل توسط يك الگوريتم جستجوگر بر پايه منطق فازي و در يك حلقه مدار بسته انجام خواهد يافت . در صورتي كه گشتاور بار تغيير نمايد، الگوريتم جستجوگر فازي غيرفعال شده و شار فاصله هوايي را براي داشتن بهترين پاسخ گذرا روي مقدار نامي تثبيت مي كند. پس از سپري شدن حالت گذرا، سيستم كنترل فازي مجددا" فعال شده و نقطه كار الكتريكي را متناظر با بازده بهينه تنظيم مي نمايد. اين شيوه پس از شبيه سازي كامپيوتري، بر روي يك درايو dcتغذيه شده توسط مبدل هاي پل تايريستوري به طور عملي پياده سازي و اجرا شده تا نتايج تئوري ارزيابي و تائيد گردند.
استاد راهنما :
حميدرضا كارشناس
لينک به اين مدرک :

بازگشت