1668

1409پ

1766

كارشناسي ارشد (تبديل انرژي)

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان . دانشكده مكانيك

1380

يازده ، 108، ]I[ص .: مصور، جدول ، شكل ، نمودار

اساتيد مشاور: علي حاجيلوي بنيسي ، محمدسعيد سعيدي,استاد داور: احمدرضا عظيميان ,چكيده به فارسي و انگليسي

ابراهيم شيراني

مهندسي مكانيك

ID1766

در اين پايان نامه بررسي تجربي و تحليلي رفتار توربين گازي جريان شعاعي دو ورودي در حالت دايم مدنظر مي باشد. با استفاده از توربين هاي دو ورودي در توربوچارجرها امكان بكارگيري انرژي ضرباني گازهاي خروجي از اگزوز فراهم مي شود. از آنجا كه فركانسهاي ضرباني جريان ورودي به توربين در فاز مخالف يكديگر قرار دارند، توربين توربوچارجر همواره در شرايط ورودي جزئي كار مي كند، در اين پايان نامه رفتار توربين و الگوي جريان داخلي توربين در شرايط ورودي جزئي مورد بررسي قرار گرفته است . همچنين روش مدلسازي يك بعدي توربين هاي جريان شعاعي به منظور پيش بيني عملكرد توربين دو ورودي توسعه يافته است . در اين راستا معادلات بكارگرفته شده در مدلسازي يك بعدي و ضرايب تلفات ناشي از اصطكاك ، لقي و بارگذاري پره كه در توربين هاي تك ورودي بكار گرفته مي شود اصلاح شده اند. همچنين تلفاتي اضافه در روتور توربين به دليل اختلاف شرايط جريان در ورودي روتور توربين تك ورودي و دو ورودي در نظر گرفته شده است و به عنوان تلفات اختلاط روتور نامگذاري شده است . در واقع در يك توربين تك ورودي كه شرايط بالا دست روتور آن متقارن باشد جريان تمايل دارد كه از سمت شرود بگذرد. از آنجا كه سيال همواره بهترين راه را براي عبور از يك مسير انتخاب مي كند توزيع سرعت شعاعي جريان ، در ورود به روتور توربين تك ورودي به عنوان حالت بهينه در نظر گرفته شده است . در اين جا رابطه اي براي اين توزيع سرعت برحسب ابعاد روتور بدست آمده است . براساس اختلاف بين توزيع سرعت شعاعي جريان در ورود به روتور توربين دو ورودي و توزيع سرعت بهينه ، تلفات اختلاط روتور تخمين زده شده است . در نهايت روش مدلسازي يك بعدي براساس معيارهاي فوق توسعه پيدا كرد. در اين پايان نامه هدف از انجام مطالعات تجربي بدست آوردن منحني هاي مشخصه توربين مي باشد..

ابراهيم شيراني