17166

76 گلپايگان

كارشناسي ارشد

تبديل انرژي

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان

1396

112ص: مصور، جدول، نمودار

بهمن اسدي

1400/11/12

كتابنامه

مهندسي مكانيك

فني مهندسي گلپايگان

1400/11/12

69

چكيده احتراق تراكمي با پايش واكنش‌پذيري اخيراً توجه محققان بسياري را بدليل احتراق پاك در كنار بازده بالا به خود معطوف نموده است و در اين زمينه پژوهشهايي انجام گرفته كه به بررسي اثر مشخصات موتور، نوع و نسبت سوخت و همچنين نحوه پاشش سوخت بر ويژگيهاي احتراق ميپردازد. بدليل تازه بودن بحث مربوطه همچنان نياز به بررسيهاي بيشتر احساس مي‌شود. در اين مطالعه اثر نسبت جرمي سوخت با ستان پايين به‌كل سوخت و همچنين اثر زاويه شروع پاشش مستقيم سوخت با ستان بالا به داخل سيلندر بر مشخصات انتشار آلايندهها بررسي ميكند. همچنين با بررسي تغييرات منحني فشار و نرخ آزاد شدن گرما به بحث در مورد چرايي تغييرات آلايندهها پرداخته شده است. علاوه بر اين از نمايش برش مقطعي پراكندگي عدد ستان محلي، دما و توزيع جرمي سوخت نيز جهت كمك به بحث و درك فرآيندهاي احتراق استفاده شده است. نتايج حاصله نشان داد كه افزودن متانول در ورودي هوا ميتواند انتشار آلايندههاي اكسيد نيتروژن و دوده را به‌صورت قابل‌ملاحظه‌اي كاهش دهد و تأثير مثبتي نيز بر روي كاهش انتشار مونواكسيد كربن داشته باشد، اما تأثير آن بر روي هيدروكربنهاي نسوخته در ابتدا افزايش، سپس كاهشي قابل‌ملاحظه و در انتها با رسيدن به متانول تا سطح 70% جرمي تاحدودي افزايش مييابد و از اين نظر 50% جرمي متانول مقداري مناسب جهت كاهش تمامي آلايندهها ميباشد. تأثير زاويه شروع پاشش نشان داد كه با پيش رفتن شروع زاويه پاشش به سمت نقطه مرگ بالا، حداكثر دماي داخل سيلندر افزايش مييابد اما برخلاف انتظار اوليه در اين حالت انتشار اكسيدهاي نيتروژن كاهش مييابد، علت اين موضوع كاهش مدت زماني است كه مخلوط هواي داخل سيلندر در دماي بالا قرار ميگيرد.

به فايل مراجعه شود

بهمن اسدي