توصيفگر ها :
خون , گرفتگي , آنوريسم , جريان غيرنيوتني , توربولانس , sst , k-ω
چكيده فارسي :
چكيده:
در اين پاياننامه، به بررسي جريان غيرنيوتني خون در رگهاي انسان پرداخته خواهد شد. يكي از مهمترين عوامل در مرگ و مير انسانها، بيماريهاي قلبي و عروقي ميباشند. رگهاي انسان به دلايل مختلف مانند تجمع چربي ممكن است دچار گرفتگي شوند، كه به آن تصلب شرايين ميگويند. همچنين به دلايل مختلفي رگ دچار گشاد شدگي ميشود كه به آن آنوريسم ميگويند. به كمك شبيه سازي عددي ميتوان بسياري از پديدهها را مدلسازي كرد و عوامل دخيل در آنها را بررسي كرد. شبيهسازي نسبت به روشهاي تجربي داراي مزيتهايي است كه از جمله آنها ميتوان به قدرت كنترل عوامل مختلف موثر در پديدهها اشاره كرد، و ميتوان اثر يك عامل را پررنگتر از ساير عوامل بررسي كرد. هدف، در اين پاياننامه بررسي عوامل موثر در رگهاي داراي گرفتگي و آنوريسم، مانند اثرات مدل غيرنيوتني و اثرات مدلهاي توربولانس مختلف، ميباشد. ديواره رگ صلب در نظر گرفته شده و جريان گذرا ميباشد. در اينجا يك مدل دو بعدي از گرفتگي و يك مدل سه بعدي از انوريسم بررسي شده است. نوآوري و تمايز اين پروژه با ساير تحقيقات انجام شده در اين زمينه، بررسي اثرات مدلهاي توربولانس، تحت جريان ضرباندار ورودي و دو مدل غيرنيوتني پاورلا و كاريو ميباشد. نتايج نشان داد گرفتگي باعث افزايش تنش برشي در ناحيه داراي گرفتگي ميشود و خطوط جريان، وقوع گردابهها در نواحي پشت گرفتگي را نشان داد. همچنين مشاهده شد در ناحيه داراي انوريسم، سرعت حركت سيال كند ميشود و اين عبور آهسته جريان، ميتواند باعث ايجاد يك ناحيه مستعد براي لخته خون و وقوع سكته شود.
چكيده انگليسي :
Abstract
In this thesis, non-Newtonian blood flow in human arteries will be studied. One of the most important factors in human mortality is cardiovascular disease. Human arteries can become clogged for a variety of reasons, such as fat accumulation, which is called atherosclerosis. The vessel also dilates for a variety of reasons, called aneurysms. With the help of numerical simulation, many phenomena can be modeled and the factors involved in them can be investigated. Simulation has advantages over experimental methods, including the ability to control various factors affecting phenomena, and the effect of one factor can be examined more prominently than other factors. The purpose of this thesis is to investigate the factors affecting clogged vessels and aneurysms, such as the effects of the non-Newtonian model and the effects of different turbulence models. The vessel wall is considered rigid, and the flow is transient. Here a two-dimensional model of clogging and a three-dimensional model of aneurysm are examined. The innovation and distinction of this project with other researches in this field is the study of the effects of turbulence models under input pulsed current and two non-Newtonian models, Pawerlaw and Carreau. The results showed that clogging increases the shear stress in the clogged area and flow lines showed the occurrence of vortices in the areas behind the clogging. It has also been observed that in the area with an aneurysm, the velocity of the fluid slows down, and this slow passage of the flow can create an area prone to blood clots and stroke.
