شماره مدرك :
18470
شماره راهنما :
16068
پديد آورنده :
شيرازي، ليلا
عنوان :

تحليل پتانسيل حمل‌ونقل بين‌المللي و ترانزيت بار عبوري از كشور ايران و كشورهاي حوزه‌ي تأثير

مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد
گرايش تحصيلي :
حمل و نقل
محل تحصيل :
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان
سال دفاع :
1401
صفحه شمار :
ده، 97ض.: مصور، جدول، نمودار
توصيفگر ها :
حمل‌ونقل بين‌المللي كالا , ترانزيت , كريدورهاي ترانزيتي , جذابيت كريدور , رقابت‌پذيري , كشورهاي حوزه‌ي تأثير
تاريخ ورود اطلاعات :
1402/02/08
كتابنامه :
كتابنامه
رشته تحصيلي :
عمران
دانشكده :
مهندسي حمل و نقل
تاريخ ويرايش اطلاعات :
1402/02/09
كد ايرانداك :
2926110
چكيده فارسي :
ايران از جمله كشورهايي است كه به دليل قرارگيري در موقعيت مناسب جغرافيايي، از مزيت ترانزيتي برخوردار است. ايران، محل عبور چندين كريدور بين‌المللي است كه فرصت‌هاي قابل‌توجهي را براي كشور ايجاد كرده‌اند، به‌طوري‌كه بهره‌مندي حداكثري از آن‌ها، منجر به افزايش درآمد ارزي و رشد اقتصاديِ كشور، خواهد‌شد. بنابراين، مطالعه‌ي كريدورهاي بين‌المللي به‌عنوان يكي از موضوعات مهم براي استفاده از اين موقعيت، ضروري است. پژوهش حاضر با تدوين مدل سنجش جذابيت كريدور، پتانسيل حمل‌ونقل بين‌المللي و ترانزيت بار عبوري از كشور را مورد بررسي قرار داده است. اين پژوهش، با استفاده از مدل جذابيت كريدور كه شامل فاكتورهاي هزينه، زمان، قابليت اطمينان، امنيت، انتشار دي‌اكسيدكربن، شاخص عملكرد لجستيك و شاخص جهاني‌سازي است، جذابيت كريدورهاي عبوري از ايران را نسبت به كريدورهاي رقيب، براي ده گروه كالا و چهارصد و ده مبدأ - مقصد، محاسبه كرده است و در نهايت با طراحي و تحليل سناريوها، تأثير سياست‌هاي نرم‌افزاري و سخت‌افزاري مختلف را در تغيير جذابيت كريدورهاي عبوري از ايران ارزيابي كرده است. نتايج پژوهش حاضر نشان‌مي‌دهد كه ضعف مسيرهاي عبوري از ايران، نسبت به ساير مسيرها در هزينه و زمان عبور از مرز است. همچنين نتايج پژوهش نشان داد كه بهبود شاخص عملكرد لجستيك و افزايش سهم گونه‌ي ريلي در مسيرهاي ترانزيتي، بيشترين تأثير را بر افزايش جذابيت مسيرها دارد. بهبود همزمان تمام معيارهاي تاثيرگذار بر جذابيت كريدورهاي ترانزيتي جذابيت آن‌ها را بين 5 تا 9 درصد تغيير مي‌دهد كه قابل‌توجه و چشم‌گير است. مدل ساخته‌شده در اين پژوهش مدل منعطفي است كه مي‌تواند در تحقيقات مختلف مورد استفاده قرار گيرد. اين مدل با استفاده از متغيرهاي ساده و در دسترس، به عنوان ابزاري براي شناخت كريدورها و اطلاع از وضعيت آن‌ها به تصميم‌گيران و برنامه‌ريزان كمك مي‌كند.
چكيده انگليسي :
Iran is one of the countries that has a transit advantage due to its geographical location. Iran is the crossing point of several international corridors that have created significant opportunities for the country, so that maximum use of them will lead to an increase in foreign exchange income and economic growth of the country. Therefore, it is necessary to study international corridors as one of the important subjects to take advantage of this situation. The current research has analyzed the potential of international transportation and cargo transit through the country by developing a corridor attractiveness measurement model. This research, using the corridor attractiveness model which includes the factors of cost, time, reliability, security, carbon dioxide emission, logistics performance index and globalization index, the attractiveness of corridors passing through Iran compared to competing corridors, for ten product groups and four hundred origin-destination and finally, by designing and analyzing scenarios, it has eva‎luated the effect of different software and hardware policies in changing the attractiveness of the corridors passing through Iran. The results of the current research show that the weakness of the routes through Iran, compared to other routes, is the cost and time of crossing the border. Also, the results of the research showed that improving the logistics performance index and increasing the share of rail mode in transit routes has the greatest effect on increasing the attractiveness of the routes. The simultaneous improvement of all criteria affecting the attractiveness of transit corridors changes their attractiveness between 5 and 9%, which is significant and impressive. The model built in this research is a flexible model that can be used in various researches. This model helps decision-makers and planners by using simple and accessible variables as a tool to identify corridors and inform them of their status.
استاد راهنما :
محمد تمنايي , مهدي ابطحي فروشاني
استاد مشاور :
مصطفي آيتي
استاد داور :
حسين حق شناس , مهدي ابطحي فروشاني
لينک به اين مدرک :

بازگشت