توصيفگر ها :
خودروري الكتريكي , منابع انرژي تجديد پذير , سيستم مديريت انرژي , بهينه سازي , شبكه هوشمند
چكيده فارسي :
چكيده
امروزه در راستاي كاهش مصرف سوخت هاي فسيلي و مبارزه با انتشار گازهاي گلخانه اي درشبكه هاي هوشمند، تمركز ما بر روي استفاده از منابع انرژي تجديدپذير متنوع، به عنوان مثال منابع انرژي خورشيدي و بادي به عنوان توليدكنندگان باارزش برق، افزايش يافته است. جهت مقابله با انتشار آلودگي هاي زيست محيطي به دليل استفاده روزافزون از خودروهاي بنزيني، بهره برداري از يك خودروي هوشمند الكتريكي به همراه منابع تغذيه بادي و خورشيدي در پرتو استفاده از يك سيستم مديريت انرژي، مي تواند راه گشا باشد. در پايان نامه حاضر خودرو برقي هوشمند نياز شارژ باتري خود را، ابتدا از طريق پنل خورشيدي و توربين بادي تعبيه شده روي خودرو فراهم مي كند و سپس درصورت نياز در ساعات حضوردر ايستگاه شارژ يا پاركينگ نياز شارژ باتري از طريق اتصال به شبكه فراهم ميگردد. همچنين خودرو برقي مي تواند با فروش وتغذيه برق اضافي به شبكه باعث هموارسازي پروفيل بار، تنظيمات فركانس و ولتاژ، تأمين ذخيره چرخان،توليد ايزوله برق محلي و درنهايت افزايش سودآوري براي كاربران خودروي برقي، شود.
لذا هدف از اجراي اين پايان نامه، ارائه يك طرح جديد و جامع براي مديريت انرژي يك خودرو برقي با منابع تغذيه بادي و خورشيدي در شبكه هوشمند است. مجهولات مسئله شامل تعيين توان خروجي بهينه مبادله شده با شبكه و ساعات مراجعه خودرو به ايستگاه شارژ در زمان سفر و تعيين توان خروجي بهينه مبادله شده با شبكه و ساعات بهينه خريد و فروش در زمان توقف در پاركينگ به گونه اي است كه پاسخگويي به تقاضاي خودرو با كمترين هزينه وكمترين وابستگي به شبكه اصلي برآورده شود .لازم به ذكر است باتوجه به تناوب هميشگي در توليد برق توسط منابع انرژي تجديدپذير، عدم قطعيت هاي موجود، از ديگر چالش هاي موجود در اين دسته از مسائل است كه دراين طرح با درنظرگرفتن سناريوهاي مختلف، مورد توجه قرار گرفته مي شود.
نتايج به دست آمده از شبيه‌سازي‌ها نشان مي‌دهد مديريت انرژي خودروهاي الكتريكي وابسته به پارامترهاي ورودي آن ها به سفر يا پاركينگ است و با به كارگيري بيشتر منابع انرژي سبز در يك خودرو برقي، انرژي مبادله شده بين خودرو و شبكه اصلي براي شارژ آن و همچنين هزينه هاي بهره برداري، كاهش يافته است. بنابراين، نتايج به‌دست‌آمده برتري استراتژي مديريت توان پيشنهادي را نشان مي‌دهد.
چكيده انگليسي :
Abstract:
Today, in order to reduce the consumption of fossil fuels and combat the emission of greenhouse gases in smart grids, our focus has increased on the use of diverse renewable energy sources, for example, solar and wind energy sources as valuable electricity producers. In order to deal with the spread of environmental pollution due to the increasing use of gasoline cars, using a smart electric car along with wind and solar power sources in the light of using an energy management system can be a solution. In this thesis, the smart electric car needs to charge its battery, first through the solar panel and wind turbine installed on the car, and then, if needed, during the hours of being at the charging station or parking lot, the need to charge the battery is provided through connecting to the network. Also, by selling and feeding additional electricity to the grid, the electric vehicle can smooth the load profile, adjust the frequency and voltage, provide rotating storage, produce local electricity isolation, and ultimately increase profitability for electric vehicle users.
Therefore, the purpose of this thesis is to present a new and comprehensive plan for energy management of an electric car with wind and solar power sources in the smart grid. The unknowns of the problem include determining the optimal output power exchanged with the network and the times when the car visits the charging station during the trip and determining the optimal output power exchanged with the network and the optimal hours of buying and selling when stopping in the parking lot in such a way that meeting the demand of the car is achieved with the least cost and the least dependence on the main network. . It should be noted that due to the constant frequency of electricity generation by renewable energy sources, the existing uncertainties are among the other challenges in this category of issues, which are taken into consideration in this plan by considering different scenarios
The results obtained from the simulations show that the energy management of electric cars is dependent on their input parameters for travel or parking, and by using more green energy sources in an electric car, the energy exchanged between the car and the main grid for charging it, as well as the operating costs, are reduced.Therefore, the obtained results show the superiority of the proposed power management strategy.
