توصيفگر ها :
قيمت‌گذاري , حمل‌ونقل بين‌شهري , سطح سبز بودن , ماليات سبز , يارانه سبز , آگاهي زيست‌محيطي , نظريه بازي
چكيده فارسي :
امروزه با رشد مستمر جمعيت شهري تقاضا براي سفر با حمل‌ونقل عمومي رو به افزايش است. مصرف سوخت هرگونه وسيله حمل‌ونقل عمومي نقش مهمي در جنبه‌هاي زيست‌محيطي و اقتصادي دارد كه نمي‌توان اثرات آن را ناديده گرفت. پژوهش حاضر به مطالعه حوزه حمل‌ونقل بين‌شهري پرداخته است كه در آن يك پايانه اتوبوس با دو شركت مسافربري با سوخت پاك و غيرپاك وجود دارند كه مسافران را از يك مبدأ به يك مقصد جابه‌جا مي‌كنند. ارائه يك سياست‌گذاري مناسب در راستاي توسعه پايدار براي افزايش تقاضاي مسافران شركت مسافربري با سوخت پاك، مي‌تواند بخشي از آلاينده‌هاي ناشي از سوخت فسيلي در اين حوزه را كاهش دهد. در اين پژوهش براي اولين‌بار دو مسئله در قالب دو فصل تعريف شده است كه هدف آن حداكثرسازي تقاضاي مسافران اتوبوس پاك، حداقل‌سازي اثرات زيست‌محيطي ناشي از آلايندهها و افزايش سطح سبز تعاوني سبز به همراه نرخ بليط مناسب براي مسافران است. در مسئله اول با سياست حمايتي دولت از طريق وضع درصد يارانه سبز به ازاي هر مسافر، استراتژي اول حل اين مسئله پرداخت درصد يارانه سبز به تعاوني سبز به ازاي هر مسافر است. در استراتژي دوم درصد يارانه سبز از طريق كارت سبز باواسطه تعاوني سبز در اختيار شخص مسافر قرار مي‌گيرد. در هر استراتژي سناريو رقابت استكلبرگ و سناريو رقابت نش بين دو شركت مسافربري با سوخت پاك و غيرپاك برقرار شده است. در مسئله دوم سياست حمايتي دولت از طريق كاهش ماليات به ازاي هر مسافر و تلاش جهت افزايش آگاهي زيست‌محيطي مسافران با دو استراتژي بررسي شده است. در استراتژي اول ماليات دريافتي از شركت مسافربري با سوخت پاك به ازاي هر مسافر به نسبت ماليات دريافتي از شركت مسافربري با سوخت غيرپاك كمتر مي‌باشد و در استراتژي دوم علاوه بر سياست ماليات سبز، دولت جهت افزايش آگاهي زيست‌محيطي مردم تلاش مي‌كند. همانند مسئله اول هر استراتژي به دو روش بازي استكلبرگ و نش بين دو شركت مسافربري با سوخت پاك و غيرپاك برقرار شده است. براي حل مسائل قيمت‌گذاري نرخ بليط دو شركت مسافربري اتوبوس بين‌شهري، تعيين سطح سبز بودن اتوبوس پاك و مقدار بهينه يارانه سبز و ماليات سبز و تلاش دولت جهت افزايش آگاهي زيست‌محيطي مردم از نظريه بازي‌ها استفاده شده و تصميمات بهينه عوامل بازي بدست آمده است. همچنين در هر مسئله تحليل‌هاي لازم نسبت به برخي پارامتر‌هاي تأثيرگذار انجام‌گرفته و نكات مديريتي استخراج شده كه به تفصيل در هر فصل شرح داده شده است. در اين تحقيق دولت براي محاسبه مطلوبيت خود دو تابع سود در نظر گرفته است كه عبارتند از درآمد و اثرات زيست‌محيطي آلايندهها كه در اين پژوهش اطلاعات لازم از شهر لندن جمع‌آوري و مورد بررسي قرار گرفته شده است. درنهايت نتايج نشان مي‌دهد كه حضور دولت به همراه اعمال سياست ماليات سبز و يارانه سبز جوابگوي افزايش تقاضا سفر سبز مي‌شوند؛ ولي براي اثرگذاري سريع‌تر بايد از يك سياست مكمل دركنار هركدام از اين موارد استفاده شود كه سياست تلاش جهت افزايش آگاهي زيست‌محيطي افراد گزينه بسيار مناسبي است. در اين تحقيق سياست ماليات سبز نتيجه بهتري نسبت به يارانه سبز داشته است.
چكيده انگليسي :
Today, demands for traveling by public transportation are increasing regarding urban populations’ continuous growth. The fuel consumption of any public transportation has an important undeniable role in the environment and economy. The current research has studied the field of intercity transportation, in which a bus terminal with two bus transport companies, including clean and non-clean fuel. Providing a suitable policy in line with sustainable development leads to increasing demands of passengers to use bus transport companies that consume clean fuel, reducing the pollution caused by fossil fuels in intercity transportation. In this research, for the first time, two problems have been discussed in the form of two chapters: In this research, for the first time, two problems have been addressed in the form of two chapters, the purpose of which is to maximize the demand for clean bus passengers and minimize the environmental effects caused by pollutants. In the first problem, with the government's support policy through the imposition of a percentage of green subsidy per passenger, the first strategy to solve this problem is to pay a percentage of the green subsidy to the green company per passenger. In the second strategy, the green subsidy percentage is provided with the green card by the green company. necessary analyzes have been conducted regarding some influential parameters, so management tips have been extracted. In this research, the government has considered two profit functions to calculate its utility: the income and the environmental effects of pollutants. In this research, the necessary information has been collected and analyzed from London, England. Finally, numerical results show that the implementation of the green tax and green subsidy policies plays a positive role in increasing the demand for green travel. Moreover a faster effect, a complementary policy should be used along with each of these items, which is a very suitable option to increase people's environmental awareness. In this research, the green tax policy had a better result than the green subsidy.Today, with the continuous growth of the urban population, the demand for traveling by public transportation is increasing. The fuel consumption of any public transportation has an important role in environmental and economic aspects, whose effects cannot be ignored. The current research has studied the field of intercity transportation, where there is a bus terminal with two passenger companies with clean and non-clean fuel that transport passengers from one origin to one destination. Providing a suitable policy in line with sustainable development to increase the demand of passengers of the passenger company with clean fuel can reduce part of the pollution caused by fossil fuel in this area. In this research, for the first time, two issues have been discussed in the form of two different seasons: the pricing of tickets of two intercity bus companies, the determination of the level of greenness of a clean bus, the optimal amount of green subsidy and green tax, and the government's efforts to increase people's environmental awareness.Finally, the results show that the presence of the government along with the implementation of the green tax and green subsidy policies are responsible for increasing the demand for green travel, but for a faster effect, a complementary policy should be used along with each of these items, which is a very suitable option to try to increase people's environmental awareness. Is. In this research, the green tax policy had a better result than the green subsidy.
