توصيفگر ها :
تيونينگ , ايسيو , دستگاه برنامه ريزي , دينامومتر , دستگاه آناليز آلايندگي
چكيده فارسي :
چكيده
در اين پژوهش در مورد تيونينگ برنامهي ايسيوي خودرو جهت كاهش آلايندگي، افزايش توان و گشتاور با دو برنامهي مجزا مورد بررسي قرار گرفته است. ايسيوي موجود روي خودرو، ايسيوي زيمنس است كه بر روي خودروي پيكان وانت با موتور paycan 1600cc نصب شده است. در اين ايسيو بصورت فابريك از يك برنامهي واحد براي كنترل موتور با توجه به شرايط محيطي يكسان استفاده شده است. در خودروهاي خارجي چند مود رانندگي وجود دارد كه با توجه به شرايط آب و هوايي، شرايط جادهاي، مصرف سوخت و ... ميتوان از يك مود انتخابي براي رانندگي استفاده كرد. در خودروهاي ساخت داخل تكنولوژي مودهاي مختلف رانندگي بر روي آنها طراحي و نصب نشده است. در خودروهاي ايراني كارخانهي سازنده شرايط جادهاي، آب و هوا و آلايندگي را در ايسيوي خودرو بصورت پيشفرض طراحي كرده است و براي همهي خودروهاي توليدي، يكسان است.
اين خودروها در شرايط مختلف مناطق كشور عملكرد ايده آلي ندارند. خودروهايي كه در مناطق غرب كشور استفاده مي-شوند بدليل جادههايي كه در كوهستان و ناهمواريها در اين مناطق احداث شدهاند، خودرو به قدرت و گشتاور بيشتري نياز دارد. يا خودروهايي كه در جنوب كشور وجود دارند بدليل آب و هواي گرمي كه آن مناطق دارند نياز هست سيستم فن خنك كننده زودتر عمل كند تا موتور دچار آسيب نشود و يا خودروهايي كه در شهرهاي بزرگ مثل تهران و اصفهان تردد ميكنند و با آلودگي هوا مواجه هستند بايد خودرو كمترين آلايندگي سوخت را داشته باشد.
نتايج توان و گشتاور بين دو حالت اسپرت، اقتصادي و حالت فابريك با استفاده از دستگاه دينامومتر بدست آمده است كه در حالت اقتصادي مقداري از توان خودرو نسبت به حالت فابريك كاهش و در حالت اسپرت توان و گشتاور افزايش يافته است. نتايج بدست آمده بصورت كلي نشان ميدهد كه برنامههاي تيونينگ ايسيو به طور مشخص توان و گشتاور موتور را افزايش مي-دهند و آلايندههاي CO وHC كاهش مييابند و در نهايت با بهينهسازي پارامترهاي موتور و سيستم سوخترساني، ميزان مصرف سوخت در شرايط مختلف بهبود مييابد.
چكيده انگليسي :
Abstract:
In this research, the tuning of the car's Ecu program to reduce pollution, increase power and torque with two separate programs has been investigated. The Ecu on the car is the Siemens Ecu, which is installed on the Paycan van with a Paycan 1600cc engine. In this Ecu, a single program has been used to control the engine according to the same environmental conditions. In foreign cars, there are several driving modes, according to weather conditions, road conditions, fuel consumption, etc., you can use a selected mode for driving. In domestic cars, different driving modes have not been designed and installed on them. In Iranian cars, the manufacturer has designed the road conditions, weather and pollution in the car's system as a default, and it is the same for all production cars.
These cars do not have ideal performance in the conditions of different regions of the country. The cars used in the western regions of the country need more power and torque due to the roads built in the mountains and unevenness in these regions. or the cars that exist in the south of the country due to the hot weather in those areas, the cooling fan system needs to work sooner so that the engine does not get damaged, or the cars that travel in big cities like Tehran and Isfahan and with air pollution are facing, the car should have the least fuel pollution. The results of power and torque between two modes of sport, economy and factory mode have been obtained by using a dynamometer device. The obtained results generally show that Ecu tuning programs specifically increase the power and torque of the engine and reduce CO and HC pollutants, and finally by optimizing the parameters of the engine and fuel system. Delivery, the amount of fuel consumption is improved in different conditions.
