توصيفگر ها :
منابع انرژي تجديدپذير , تجارت گواهي‌هاي سفيد و سبز , خودروهاي پلاگين هيبريدي , رويكرد نظريه بازي
چكيده فارسي :
توجه به مسائل زيست محيطي و رويه‌هاي دوستدار محيط زيست جهت بقا و پايداري كره زمين، اهميت زيادي يافته است. بر همين اساس پژوهش‌هاي مختلفي در اين زمينه متمركز شده‌اند. يكي از چالش برانگيزترين مسئله‌ها، موضوع حمل و نقل مي‌باشد. براي حفظ منابع، بهبود آب و هوا، كاهش مرگ و ميرهاي ناشي از آلودگي هوا و توسعه ايران؛ تغيير روند فعلي در بخش حمل و نقل، علي الخصوص خودروهاي سواري سبك لازم و ضروري است. با توجه به اينكه بيشترين سهم خودروهاي سواري در ايران متعلق به خودروهاي احتراق داخلي با سوخت فسيلي مي‌باشد و با توجه به مصرف سه برابري بنزين در خودروهاي ايراني نسبت به استاندارد جهاني، براي ايجاد اين تغيير؛ نيازمند انتخاب خودروهاي الكتريكي پلاگين هيبريدي بجاي خودروهاي احتراق داخلي هستيم. ما به دنبال سيستمي خواهيم بود كه توليد و مصرف سوخت‌هاي فسيلي و انرژي الكتريكي مورد نياز خودروهاي پلاگين هيبريدي مطابق با اصول پايداري انجام گيرد. تجارت گواهي‌هاي سفيد و سبز به عنوان تكنيكي از مديريت انرژي در اين زمينه مطرح گرديده است. تمركز اين پژوهش نيز بر انجام تجارت گواهي‌ها، افزايش كيفيت سوخت فسيلي و توليد الكتريسيته سبز و همچنين نقش دولت به عنوان عامل مشوق است. عوامل اصلي در نظر گرفته شده در اين پژوهش توليدكننده الكتريسيته سبز از منابع توليد انرژي تجديدپذير، توليدكننده الكتريسيته عادي از منابع انرژي تجديدناپذير و توليدكننده سوخت فسيلي مي‌باشند كه در راستاي اهداف پايداري دولت به دنبال كاهش انتشار كربن و بهره‌وري انرژي در تجارت گواهي‌هاي سفيد و سبز شركت مي‌كنند. جهت حل مسئله از رويكرد نظريه بازي و ساختار استكلبرگ به رهبري دولت استفاده شده است. بر خلاف پژوهش‌هاي پيشين كه تجارت گواهي‌ها را فقط براي توليدكنندگان انرژي الكتريكي در روند تعريف مسئله در نظر گرفته‌اند، در اين پژوهش به بررسي دو زنجيره تأمين متفاوت خواهيم پرداخت. در مسئله اول به بررسي زنجيره تأمين انرژي الكتريكي مورد نياز خودروهاي پلاگين هيبريدي پرداخته شده كه متشكل از دو نوع توليدكننده انرژي الكتريكي مي‌باشد. توليدكننده اول الكتريسيته را از منابع انرژي تجديدپذير و توليدكننده دوم الكتريسيته را از منابع انرژي تجديدناپذير توليد مي‌كنند. در مسئله دوم نيز به بررسي زنجيره تأمين سوخت فسيلي و انرژي الكتريكي مورد نياز خودروهاي پلاگين هيبريدي پرداخته مي‌شود. اين زنجيره تأمين متشكل از توليدكننده سوخت فسيلي (بنزين) و توليدكننده انرژي الكتريكي (الكتريسيته سبز) مي‌باشد. هر دو مسئله تحت اهداف و سياست‌هاي پايداري دولت تنظيم شده‌اند. در مسئله اول در راستاي حمايت از مسائل زيست محيطي، دولت يارانه را براي زنجيره تأمين الكتريسيته سبز در نظر مي‌گيرد. پس از حل هر دو مسئله نتايج حاكي از آن است كه با انجام تجارت گواهي‌هاي سفيد و سبز، هم توليدكنندگان سوخت فسيلي و انرژي الكتريكي موفق به كسب درآمد اضافي شده‌اند و هم اينكه اهداف پايداري دولت اعم از كاهش انتشار كربن و بهره‌وري انرژي محقق شده است.
چكيده انگليسي :
Paying attention to environmental issues and environmentally friendly procedures for the survival and sustainability of the planet has become very important, therefore, various researches have been focused in this field. One of the most challenging issues is transportation. To preserve resources, improve weather, reduce deaths caused by air pollution and develop Iran; Changing the current trend in the transportation sector, especially light passenger cars, is necessary. Considering that the largest share of passenger cars in Iran belongs to internal combustion cars with fossil fuel and considering that Iranian cars consume three times more gasoline compared to the world standard, in order to make this change; We need to choose plug-in hybrid electric cars instead of internal combustion cars. We will look for a system that produces and consumes fossil fuels and electrical energy required by plug-in hybrid vehicles in accordance with the principles of sustainability. Trading of white and green certificates has been proposed as a technique of energy management in this field. The focus of this research is on the trading of certificates, increasing the quality of fossil fuel and green electricity production, as well as the role of the government as an encouraging factor. The main factors considered in this research are the producer of green electricity from renewable energy sources, the producer of normal electricity from non-renewable energy sources, and the producer of fossil fuel, which in line with the government's sustainability goals, seeks to reduce carbon emissions and energy efficiency in the trade of white and green certificates. They will attend. In order to solve the problem, the approach of game theory and Stackelberg structure has been used under the leadership of the government. Unlike the previous researches that considered trading certificates only for electric power producers in the process of defining the problem, in this research we will examine two different supply chains. In the first problem, the electric energy supply chain required by plug-in hybrid cars is investigated, which consists of two types of electric energy generators. The first producer produces green electricity from renewable energy sources and the second producer produces normal electricity from non-renewable energy sources. In the second problem, the supply chain of fossil fuel and electric energy needed by plug-in hybrid cars is also investigated. This supply chain consists of fossil fuel producer (gasoline) and electric energy producer (green electricity). Both issues are regulated under the government's sustainability goals and policies. In the first issue, in order to support environmental issues, the government considers subsidies for the supply chain of green electricity. After solving both problems, the results indicate that by trading white and green certificates, both fossil fuel and electric energy producers have managed to earn additional income, and the government's sustainability goals, including reducing emissions and energy efficiency, have been achieved trading.
