عنوان :
طراحي سيستم توأم راداري - مخابراتي رادار محور مبتني بر سيگنال FMCW جهت پياده سازي روي خانواده بورد TI XWR
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد
گرايش تحصيلي :
مخابرات سيستم
محل تحصيل :
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان
صفحه شمار :
ده،101ص : مصور، جدول، نمودار
توصيفگر ها :
سيستم توأم راداري - مخابراتي , زيرسيستم راداري , زيرسيستم مخابراتي , سيگنال چرپ
تاريخ ورود اطلاعات :
1403/06/05
دانشكده :
مهندسي برق و كامپيوتر
تاريخ ويرايش اطلاعات :
1403/06/10
چكيده فارسي :
با گسترش روزافزون كاربردهاي غيرنظامي رادارها و اشغال شدن طيف فركانسي توسط سيستم هاي مخابراتي از جمله مخابرات بي سيم و سيستم هاي راداري و همچنين نياز به ارتباط بين سيستم هاي راداري متناسب با كاربردهاي متداول يا جديد، نياز به طراحي و پياده سازي سيستمي كه بتواند نقش مخابره اطلاعات و سنجش راداري محيط را به طور همزمان در يك باند فركانسي و به نحو مشترك ايفا كند احساس مي شود. رادارها براي شناسايي محيط و اهداف و مخابرات براي برقراري ارتباط تعريف شده اند. با اشغال شدن طيف فركانسي، سيستم هاي مخابراتي مجبور هستند به سراغ باندهاي فركانسي بالاتر بروند. همچنين همه گير شدن استفاده از رادارهاي موج پيوسته موج ميلي متري در خودروها به منظور كاربردهايي نظير خودرو خودران و خودروهاي متصل و همچنين در كاربرد مراقبت هاي پزشكي ايده تركيب و ادغام كردن هر دو زيرسيستم راداري و مخابراتي را در پلتفرمي خاص به وجود مي آورد تا در مصرفپ هناي باند و سخت افزار صرفه جويي شود و همچنين هر دو زيرسيستم عملكرد بدون اختلالي از خود بروز دهند.
هدف در اين پايان نامه طراحي و پياده سازي سيستم توأم راداري و مخابراتي است كه از طريق سيگنال چرپ و اعمال مدولاسيون فركانسي غيرهمدوس بر روي آن، توانايي ارسال داده هاي مخابراتي را دارا است. همچنين با معماري به كار گرفته شده عملكرد زيرسيستم راداري نيز آسيبي نخواهد ديد. معماري كنار هم قرار گرفتن دو زيرسيستم راداري و مخابراتي به طوري كه اثر مخربي بر يكديگر نداشته باشند، موضوع مهمي است كه در اين پايان نامه بررسي شده است و از معماري زيرفريم استفاده شده است. هدف از انجام اين پايان نامه صرفاً كار تئوري نبوده و ايده مطرح شده در محيط آزمايشگاهي تست و پياده شده است. همچنين با بررسي محدوديت هاي سخت افزاري و نرم افزاري موجود، تلاش هايي براي حل و يا بهبود شرابط مطرح شده عنوان و يا پيشنهاد شده است. در نهايت پس از تست سيستم پيشنهادشده در محيط هاي مختلف و تحليل نتايج به دست آمده، مي توان بيان نمود كه طرح ارائه شده به خوبي پاسخگوي نياز اشاره شده است و انتقال اطلاعات و سنجش محيط به طور توأم و با سرعت و دقت مناسب انجام مي پذيرد.
چكيده انگليسي :
As the use of radar systems for non-military applications increases and the frequency spectrum is occupied by communication systems such as wireless communications and radar systems, as well as the need for communication between radar systems tailored to conventional or new applications, there is a growing need to design and implement a system capable of simultaneously performing both information transmission and environmental radar sensing within a single frequency band and in a shared manner. Radars are designed for target detection, while communications are intended for establishing connections. As the frequency spectrum becomes increasingly occupied, communication systems must use higher frequency bands. Additionally, the widespread use of continuous-wave millimeter-wave radars in vehicles for applications such as autonomous and connected cars, as well as in medical monitoring applications, presents the concept of integrating both radar and communication subsystems into a specific platform. This integration aims to conserve bandwidth and hardware resources while ensuring that both subsystems operate without interference.
The thesis aims to design and implement a Joint radar and communication system capable of transmitting communication data through chirp signals with noncoherent frequency modulation. The implemented architecture ensures that the performance of the radar subsystem remains unaffected. Integrating radar and communication subsystems in a manner that avoids mutual detrimental effects is a critical aspect addressed in this thesis, So suggest to utilize a subframe architecture. This thesis is not purely theoretical; the proposed concept has been tested and implemented in a laboratory environment. Additionally, by examining existing hardware and software limitations, efforts have been made to resolve or improve the identified issues. Finally, after testing the proposed system in various environments and analyzing the results, it can be stated that the presented design effectively meets the specified requirements, enabling simultaneous data transmission and environmental sensing with appropriate speed and accuracy.
استاد راهنما :
محمدمهدي نقش
استاد داور :
محمود مدرس هاشمي , محمدرضا تابان