چكيده فارسي :
فرايند جوشكاري مقاومتي نقطهاي يكي از برجستهترين مراحل توليد خودروها حساب ميشود. در اين پژوهش اتصال مقاومتي نقطهاي غيرمشابه فولاد 430 به فولاد IF مورد بررسي قرار گرفته است. در ابتدا به كمك آزمونهاي مختلف مكانيكي، پارامترهاي بهينه تعيين شد. از ميكروسكوپهاي نوري و الكتروني به منظور بررسي ريزساختار نواحي مختلف جوش استفاده شد. از طرفي آزمون كشش-برش براي مطالعه خواص مكانيكي اعم از انرژي شكست، استحكام شكست و ازدياد طول نمونهها انجام گرفت. با استفاده از دستگاه ريزسختي سنجي، ريزسختي نواحي مختلف اتصالات مورد بررسي قرارگرفت. در اين پژوهش جريان جوشكاري درمحدوده نه تا چهارده كيلو آمپر و زمان جوشكاري در سيكلهاي هشت و دوازده و شانزده سيكل اعمال شدند در حاليكه ساير پارامترها از جمله نيروي الكترود (چهاركيلو نيوتن(ثابت در نظر گرفته شد .بررسي خواص مكانيكي نمونههاي جوشكاري شده نشان داد كه هر چقدر زمان و جريان جوشكاري افزايش يابد، شدت حرارت ورودي افزايش يافته كه اين روند قبل از پاشش مذاب، باعث افزايش استحكام دكمههاي جوش ميشود. اين افزايش استحكام تا جريانسيزده كيلو نيوتن و زمان دوازده سيكل ادامه داشت. اما با افزايش بيش از حد پارامترهاي جوشكاري مقاومتي نقطهاي، ميزان حرارت ورودي بيش از حد افزايش يافته در نتيجه پاشش مذاب و كاهش استحكام اتفاق افتاد. به كمك تصاوير ميكروسكوپي از سطح اتصالات، ريزساختار مارتنزيتي مشاهده شد، كه علت تشكيل اين ريزساختار، سرعت بالاي سرمايش پس از جوشكاري بود. نتايج نشان داد كه جريان سيزده كيلوآمپر درمدت زمان دوازده سيكل پارامترهاي بهينه براي جوشكاري مقاومتي نقطهاي فولاد 430 به فولاد خودروييIF ميباشد.
چكيده انگليسي :
in todayʹs world, point resistance welding is considered as one of the most important stages of automobile production. in order to reduce fuel consumption, the safety and lightness of vehicles has become one of the important goals of automobile companies. also, the development of new strain with the motivation of improving mechanical properties and thus reducing various losses of human waste vehicles has always been considered by researchers. based on this, in this Research, a study has been done on the resistance point welding of vehicles and stainless steel. first, resistance bending welding process will be introduced. then, adding of binning if and binning 430 which are today in the pig industry will be presented. in the following, the effect of resistive spot welding parameters (electrode force and welding current, welding time)on boiling zone and mechanical properties of resistive spot welding joints are studied. in addition, the optimum parameters of welding flow and welding time for the maximum absorbed energy are obtained by using bee ounding force test.then, the optimum structure in terms of ahead, hardness, electron microscopy and fracture images were studied. the optimum flow of 13 KI was obtained 12 seconds for point resistance welding for steel 430 to steel if.
