پديد آورنده :
فاتحي، ابراهيم
عنوان :
مدل رياضي تخصيص ناوگان اتوبوسراني با استفاده از اتوبوسهاي عادي و سريع السير، مورد كاوي: شهر سنندج
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد
گرايش تحصيلي :
﴿ سيستمهاي اقتصادي - اجتماعي ﴾
محل تحصيل :
اصفهان: دانشگاه صنعتي اصفهان، دانشكده صنايع و سيستمها
صفحه شمار :
سيزده، 117، [I]ص.: جدول، نمودار
استاد راهنما :
محمد سعيد صباغ، سيد نادر شتاب بوشهري
توصيفگر ها :
طراحي شبكه اتوبوسراني , حمل و نقل عمومي , سيستمهاي موازي، ريلي سبك، ريلي سريع , روشهاي لاينز، بانسال، سدر و ويلسون
استاد داور :
سيد مهدي ابطحي
دانشكده :
مهندسي صنايع و سيستم ها
چكيده فارسي :
به فارسي و انگليسي: قابل رويت در نسخه ديجيتال
چكيده انگليسي :
AbstractThe aim of this thesis is to study the effect of using express services on the improvementof the passenger s density in bus systems So in this research fleet assignment is oncestudied by just using usual services and another time by using both kinds of the usual andexpress services and for each one a mathematical model and a solution algorithm ispresented Finally in order to consider the results of these two models four busy lines inSanandaj have been selected and the results of using these models have been compared The general results of using these models are as followed by using express services theoptimal amount of the average of standing passenger indicator has decreased from 11 60to 5 07 decreasing 56 the optimal amount of the average of passenger indicator hasdecreased from 50 76 to 41 58 decreasing 18 and the optimal amount of the maximumof passenger indicator has decreased from 72 22 to 63 25 decreasing 12
استاد راهنما :
محمد سعيد صباغ، سيد نادر شتاب بوشهري
استاد داور :
سيد مهدي ابطحي
