توصيفگر ها :
تحليل ,پلها,كابلي ,معلق ,خطي ,غيرخطي ,سيم ,موازي,دورگرد,مقاومت ,هيسترسيس ,استاتيك ,افقي ,بار,يكنواخت ,مايل ,خمشي ,تير,آويزه ,مارپيچي ,خستگي ,فوريه
چكيده فارسي :
پلهاي كابلي معلق از انواع پلهائي است كه براي دهانه هاي بيش از چند صد متر كاربرد فراواني دارند. علت كاربرد زياد اين پلها در دهانه هاي بزرگ اين است كه بدليل سيستم مناسب باربري اين پلها، ممان خمشي در تير اصلي بستگي مستقيم و خطي به طول دهانه پيدا نكرده ، بلكه در حد معقولي تثبيت ميگردد سيستم باربري اين پلها براي دهانه هاي بزرگ از آن جهت مناسب است كه در اين پلها بارهاي قائم مرده و زنده در فواصل كوتاهي از تير اصلي توسط آويزه ها )Hangeres(گرفته شده و به كابل اصلي انتقال داده ميشود كه كابل اصلي به نوبه خود با تنش هاي كششي بار را به تكيه گاه انتقال ميدهد. مسئله اساسي در تحليل اين سيستم رفتار غيرخطي كل سازه ميباشد، زيرا در اثر عملكرد بار زنده هندسه مسئله بصورت چشمگيري تغيير پيدا ميكند كه اين مسئله خود تاثير بسزائي در تحليل سيستم دارد. از همين جهت است كه در تحليل غيرخطي اين سيستم معادلات درگير )coupled(از تغيير مكان و نيروي كابل اصلي تشكيل ميگردند. روشهائي كه براي حل معادلات فوق الذكر متصور است روشهائي نظير روش كلاسيك حل معادلات ، روش تفاوتهاي محدود و روش اجزاء محدود ميباشد ليكن بنابر دلايلي كه در متن رساله اشاره شده است ، در اين رساله روش تجزيه معادلات بصورت مجموعه هاي سينوسي سري فوريه انتخاب شده است . با اين روش نهايتا"مجهولات مسئله با يك همگرائي فوق العاده سريع محاسبه ميگردند... خلاصه مندرجات : ... كابل ,معادلات حاكم بر كابلها,معادلات حاكم بر رفتار پلهاي معلق ,روشهاي حل معادلات حاكم بر پلهاي كابلي معلق ,بررسي چند مورد خاص در مورد پلهاي معلق ,پيوستها...
چكيده انگليسي :
Abstract This thesis aims at optimal shape design of the interior permanent magnetsynchronous motor to reduce its pulsating torque and to improve its other performancecharacteristics For this purpose a design program consisting of the magnetic electricand heating models is developed The design program has the ability to design bothsurface mounted and interior permanent magnet synchronous motors The programincorporates such effects as slotting effects saturation factor and accurate iron lossesbased on the waveform of flux density distribution in the airgap An improved analytical model for prediction of machine performance is developedin the second step The analytical model is based on the two dimensional model of the airgap flux The new features in this model are as follows 1 both redial and parallel magnetization of permanent magnetsare considered 2 more realistic shapeof stator slots is considered using a new permeance function 3 and to include the rotor bridges and magnet shapes in the interior permanent magnet synchronous motor a transformation technique is used and new permeance functions are obtained accordingly For validation the flux distribution results obtained by improved analytical model are compared with those obtained by finite element method which shows very good agreement especially at the comers of the slots Although optimal shape design of IPM synchronous motor has large effect in reducing the torque pulsation of the motor however the shape design variations should be feasible and manufacturable In this thesis optimal shape is obtained by drilling small circular holes in rotor Optimal position and radius of these holes are found to effectively suppress the torque pulsation of IPM motor drive on different steady state and load conditions A coupled magnetic field electrical circuit and mechanical system program is developed for the optimization purpose Time stepping finite element method is used for the magnetic field analysis The optimal design has been evaluated at different operating conditions which shows good improvement in all load conditions The optimal design also shows improvement in the field weakening region for highspeed operation d I I 1 u fi Lf I A I 11 I Jf
