528

206پ

218

كارشناسي ارشد

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان . دانشكده مكانيك

1368

[شش ]، 64ص .: مصور، نمودار

ص. ع. به فارسي و انگليسي

فهرست علائم

1396/04/19

كتابنامه

مهندسي مكانيك

ID218

استفاده روزافزون از وسايلي كه نيروي محركه خود را از راكت بدست مي آورند و نقش راكتهاي سوخت مايع در واحدهاي عظيم ، ما را بر آن داشت تا در مسائل حرارتي موجود آن قدمي هر چند ناچيز برداريم . در اين ميان پس از آشنائي با روشهاي معمول خنك كاري بدنه موتور راكتهاي سوخت مايع، بطور جامعتر به روش بازياب پرداخته شده است . اين روش بواسطه كارآئي آن در سيستمهاي بزرگ همواره مورد توجه بوده است . بطور خاص در واحدهائي كه با فشار كاركرد خيلي زياد كار مي كنند (بالاي فشار بحراني مبرد) محدوديتهاي ناشي از تنشهاي موجود و مسائل حرارتي بيان شده است . مدل مورد استفاده عبارتست از يك مبدل حرارتي با جريان مخالف كه به دليل متفاوت بودن خواص حرارتي در طول آن بروش عددي تفاضلهاي محدود حل شده است . نتايج حاصل از اين تجزيه و تحليل بدين شكل خلاصه مي شود كه در موارديكه بواسطه افزايش فشار (بيش از psia700) و يا نوع سوخت مصرفي ، حرارت آزاد شده بيش از مقادير متعارف باشد بواسطه وجود مقاومت حرارتي قابل توجه ديواره ، دماي سطح موتور بيش از مقادير مورد قبول بوده و در نتيجه روش خنك كاري بازيابي به تنهائي نمي تواند ديواره مستحكم و مطمئني را تضمين كند بلكه بايد با استفاده از روشهاي ديگر اين تكنيك را بهبود بخشيم . يك حالت قابل قبول و موثر در بهبود كارائي روش بازياب ، استفاده از سوختي است كه با رسوب لايه كربن روي سطح داخلي ، ميزان انتقال حرارت به جداره را كم مي كند. خلاصه مندرجات : ... آشنائي و طرح مسئله ,آشنائي با سيستم راكتهاي سوخت مايع,روشهاي خنك كاري,روش خنك كاري بازيابي ,مدل مسئله و نتايج حاصل ,ضميمه (برنامه كامپيوتري..).

علي اصغر رستمي