745

28پ

55

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان . دانشكده برق و كامپيوتر

1376

چهارده ، 133 ص .: مصور، جدول ، شكل ، نمودار

[استاد كميته تخصصي ]: حسن قوجه بگلو,چكيده به فارسي , كتابنامه

ولي الله طحاني

1396/08/08

كتابنامه

مهندسي برق و كامپيوتر

ID55

در صنعت اغلب از ماشينهاي الكتريكي جهت كنترل سرعت قسمتي از پروسه صنعتي استفاده مي شود. اين ماشينها مي توانند Dcيا Acباشند. سرعت ماشين هاي Dc، با تغيير ولتاژ تغذيه آرميچر با استفاده از يكسوكننده كنترل فازي تغيير مي كند. در يك ماشين Dcكوپل با حاصل ضرب mmfآرميچر كه ساكن است و جريان تحريك بدست مي آيد. در يك ماشين Acمنبع تغذيه باعث بوجود آمدن ميدان مغناطيسي گرداني در فاصله هوائي ماشين مي باشد كه عكس العمل آن با mmfرتور توليد كوپل مي كند mmfرتور در يك ماشين القائي بوجود مي آيد. سرعت ماشين هاي Acبا فركانس منبع تغذيه كننده استاتور كه باعث بوجود آوردن ميدان گردان مغناطيسي ميگردد متناسب است . اگر فركانس در جهت افزايش سرعت ماشين افزايش داده شود، فلوي فاصله هوائي بخاطر افزايش راكتانس مغناطيس كننده كاهش مي يابد و در نتيجه باعث كاهش كوپل ماشين مي شود. به اين دليل براي كنترل سرعت ماشين هاي Acبه منبع ولتاژ و فركانس متغير نياز داريم . تغيير ولتاژ توام با تغيير فركانس مي تواند توسط يك سيكلوكانورتر و يا يك اينورتر كه بعد از يك يكسوكننده قرار مي گيرد انجام شود. از آنجا كه ولتاژ تغذيه ماشين بوسيله سويچ كردن عناصر نيمه هادي بدست مي آيد لذا هارموني هاي زيادي در آن وجود دارد كه موجب افزايش حرارت و اثرات نامطلوب ديگري در ماشين ميشوند. با استفاده از تكنيكهاي متفاوتي مي توان ولتاژ را بهمراه تغير فركانس طوري تنظيم كرد كه فلوي مغناطيسي فاصله هوائي ماشين ثابت بماند و همچنين هارموني هاي موجود در ولتاژ تغذيه كاهش پيدا كند. در اين رساله به بررسي روشهاي كنترل سرعت ماشينهاي القائي و طراحي يك سيستم مناسب كنترل سرعت پرداخته شده است .

ولي الله طحاني