پديد آورنده :
كريمي ، بهزاد
عنوان :
طراحي بهينه سيستمهاي تعليق غيرفعال
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد (گرايش طراحي كاربردي)
محل تحصيل :
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان . دانشكده مكانيك
صفحه شمار :
[الف ]، هشت ، 99، ]I[ص .: مصور، نمودار
يادداشت :
اساتيد كميته پايان نامه : مسعود سبحاني ، جواد زركوب ,چكيده به فارسي و انگليسي
توصيفگر ها :
طراحي بهينه ,سيستمهاي تعليق ,غيرفعال ,خودتراز,خودرو,فركانسي ,شبيه سازي,ديناميكي ,ميراكننده ,تابع هدف ,آناليز
چكيده فارسي :
هدف از طراحي سيستم تعليق تامين راحتي سفر و هدايت خوب خودرو (ايمني سفر) مي باشد. اين دو خواسته ، حالت تداخلي دارند. يعني با افزايش راحتي سفر كه با كمينه كردن ريشه متوسط مربع شتاب قائم جرم فنربندي شده تامين مي گردد، تماس چرخها با جاده كاهش يافته و هدايت خودرو مشكل مي گردد. بنابراين لزوم تعيين نقطه بهينه طراحي به منظور برآورده ساختن ايمني سفر از طرفي و راحتي سفر از طرف ديگر اجتناب ناپذير مي باشد. در اين رساله با فرموله كردن كميت هاي بالا براي سيستم تعليق غيرفعال ، محدوده پاسخ براي هر يك تعيين گرديده و ضمن بهره جويي از يك روش كارا به نام تابع جريمه داخلي كه مساله بهينه سازي غيرخطي با محدوديت هاي نامساوي را به مساله بدون محدوديت تبديل مي كند، الگوريتمي تهيه شده است كه نقطه بهينه پاسخ را ارائه مي نمايد. مدلهاي مورد استفاده در اين قسمت عبارتند از: 1- مدل نصف خودرو در جهت عرضي 2- مدل يك چهارم خودرو با جاذب ميراكننده . مدل جاده به صورت يك ورودي اتفاقي با تابع دانسيته طيففي تواني در نظر گرفته شده و پارامترهاي سيستم تعليق توسط الگوريتم بهينه سازي محاسبه شده اند. همچنين با استفاده از نتايج بدست آمده ، سيستم شبيه سازي و پاسخ آن در محدوده زمان و فركانس توسط نرم افزار Matlabارائه شده است . خلاصه مندرجات : ... مقدمه ,اصول طراحي سيستم تعليق ,بررسي مدل ارتعاشي نصف خودرو در جهت عرضي ,بررسي مدل ارتعاشي يك چهارم خودرو با جاذب ميراكننده ,نتيجه گيري ...
