پديد آورنده :
فرازمند، سجاد
عنوان :
بررسي آزمايشگاهي تاثير انواع مواد افزودني جهت كاهش نقطه ريزش فرآورده هاي سنگين نفتي ﴿ ديزل، نفت كوره﴾ توليدي پالايشگاه اصفهان
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد
گرايش تحصيلي :
مهندسي شيمي
محل تحصيل :
اصفهان: دانشگاه صنعتي اصفهان، دانشكده مهندسي شيمي
صفحه شمار :
هفده، 101ص.: مصور
استاد راهنما :
محمدرضا احساني
استاد مشاور :
عبدالحسين دباغ
توصيفگر ها :
كوپليمر اتيلن ونيل استات , واكس
تاريخ نمايه سازي :
1394/08/30
استاد داور :
احمد محب، حميدرضا شاهوردي
تاريخ ورود اطلاعات :
1396/10/05
رشته تحصيلي :
مهندسي شيمي
چكيده فارسي :
چكيده يكي از مشكلات صنعت موتورهاي ديزلي و نيروگاههاي حرارتي و كشتيها پديده ايجاد رسوبات واكسي مواد نفتي ميباشد اجزاي تشكيل دهنده ماده نفتي دما و فشار بر ايجاد پديده رسوب واكس مؤثر ميباشند مطالعه اثر افزودنيها بر نمونه نفتي مشخص امكان رفع مشكلات احتمالي تشكيل واكس در فرآيندهاي مختلف نفتي را فراهم ميكند عليرغم مطالعات انجام گرفته در اين زمينه يافتن موادي كه بتواند نقطه ريزش را كاهش دهد و از نظر اقتصادي مقرون به صرفه و از نظر شيميايي و زيست محيطي نيز در سطح بهينه و قابل قبولي باشد مشكل است لذا لازم است تا مواد مؤثري استفاده نمود كه بتواند از تشكيل رسوبات واكسي جلوگيري كرده و مقدار رسوب و در نتيجه دماي نقطه ريزش را كاهش دهد در اين مطالعه اثر افزودنيهاي پليمري و مواد فعال سطحي بر كاهش دماي نقطه ريزش سه نمونه فرآورده نفتي گازوئيل سبك گازوئيل سنگين و نفت كوره شركت پالايش نفت اصفهان بررسي شده و نيز غلظت و نوع افزودني بهينه انتخاب شده است نتايج نشان داد كه بيشترين ميزان كاهش در دماي ريزش گازوئيل سبك در غلظت ۵ ppm از كوپليمر اتيلن وينيل ميباشد در مورد گازوئيل سنگين نيز استات و به ميزان بيشترين ميزان كاهش در دماي ريزش گازوئيل سنگين در غلظت ppm ۴ از كوپليمر با درصد وينيل استات و به ميزان ميباشد همچنين بر خلاف گازوئيل سبك مواد فعال سطحي چون اسيد اولئيك اسيد استاريك و كوكونات دي اتانول آميد نيز بر كاهش دماي نقطه ريزش مؤثر ميباشند كه در اين ميان اسيد اولئيك بيشترين تأثير را دارد در مورد نفتكوره كوپليمر اتيلن وينيل استات در ايجاد ممانعت از تشكيل بلورهاي واكسي عملكرد بهتر داشته است به گونها كه ميزان كاهش دماي ريزش در غلظت ppm به بيشترين مقدار خود ۵ رسيده است همچنين نتايج نشان داد غلظت بهينه ۵ ppm از كوپليمر اتيلن وينيل استات درصد موجب كاهش دماي نقطه ريزش به ميزان درجه سانتي گراد از گازوئيل نهايي شركت پالايش نفت اصفهان شد و غلظت بهينه ppm از كوپليمر اتيلن وينيل استات درصد دماي نقطه ريزش نفت كوره را درجه سانتي گراد كاهش داد در مجموع استفاده از كوپليمر اتيلن وينيل استات به عنوان يك ماده صنعتي مقرون به صرفه و كاربرد از مهمترين نتايج اين پژوهش ميباشد آلمات آليدي نقطه ريزش كوپليمر اتيلن ونيل استات ديزل نفت كوره واكس
چكيده انگليسي :
The effect of various additives to reduce the pour point of heavy products diesel fuel oil produced in Isfahan refinery Sajad Farazmand s farazmand@ce iut ac ir 15 july 2015 Department of Chemical Engineering Isfahan University of Technology Isfahan 84156 83111 Iran Degree M Sc Language Farsi Supervisor Mohammad Reza Ehsani ehsanimr@cc iut ac irAbstractOne of the problems in industry diesel engines thermal power plants and ships is how tocreate petroleum wax deposits Oil composition temperature and pressure are effectivefactors causing wax precipitation One way to prevent wax precipitation is use of chemicalinhibitors to reduce pour point Investigation into the effects of additives on specific oilsamples might help solving wax precipitation problems at various oil processing stages Despite previous studies that have been done at this aim finding materials that candecrease the pour point and that can be economically acceptable and can be economicallyand environmentally well optimized and acceptable is still an unsolved problem So it simportant to use effective materials that can act on prevention of wax precipitation or ondecrease of the amount of precipitation and thus decrease the pour point temperature Inthis study effects of industrial polymer additives and economically acceptable surfactantshave been investigated on decrement of pour point temperatures of three oil productssamples namely light diesel heavy diesel and fuel oil all of which were produced byEsfahan Oil Refining Co Meanwhile optimized type and concentration of additive werestudied in choosing the additives Findings indicated that the highest temperature decreasewas observed for light diesel which was 18 in 28 ethylene vinyl acetate copolymerwith 5000 ppm of concentration Furthermore regarding heavy diesel the highest decreasein the amount of temperature in pour point of heavy diesel was 24 in copolymer with2000 ppm of concentration with 28 vinyl acetate Also unlike light diesel activesurfactants such as Oleic Acid Stearic Acid and Coconut Fatty Acid Diethanol Amid areeffective in decrease of pour point temperature with Oleic Acid being the most influentialone Concerning Acid Fuel ethylene vinyl acetate copolymer with 19 of concentrationwas the best efficient in prevention of formation of wax crystals in a way that the amountof pour point temperature occurred was the most i e 15 in 1000 ppm of concentration Moreover it was shown that the copolymer ethylene vinyl acetate 28 at a concentrationof 500 ppm reduced the pour point temperature by 12 C for diesel also the copolymerethylene vinyl acetate 19 at a concentration of 300 ppm reduced the pour pointtemperature by 9 C for fuel oil All in all making use of copolymer ethylene vinyl acetatewas recommended as an industrially economical substance Key Words pour point ethylene vinyl acetate copolymer diesel fuel oil wax
استاد راهنما :
محمدرضا احساني
استاد مشاور :
عبدالحسين دباغ
استاد داور :
احمد محب، حميدرضا شاهوردي
