ارزيابي، انتخاب و زمان بندي پروژه هاي ساخت خيابان هاي شهري با رويكرد يكپارچه در يك چارچوب چند هدفه

چكيده فارسي :

چكيده يكي از مسائل پر اهميت در حوزه برنامهريزي حمل و نقل شهري ارزيابي و انتخاب پروژههاي ساخت خيابانهاي جديد ميباشد موضوع ديگري كه در كنار انتخاب پروژهها بايد به آن توجه شود زمانبندي احداث خيابانها در طول دوره برنامهريزي است به عبارت ديگر بايد مشخص شود كه پروژه هاي انتخاب شده در چه زماني از دوره برنامهريزي اجرا گردند يكپارچهسازي انتخاب و زمانبندي پروژهها در قالب يك مدل تصميمگيري موجب افزايش صحت نتايج آن خواهد شد اما به دليل پيچيدهتر شدن مسئله كمتر در ادبيات موضوع مورد توجه قرار گرفته است در اين رساله يكپارچهسازي انتخاب و زمانبندي پروژههاي ساخت خيابانهاي شهري كه در ذات خود يك مسئله طراحي شبكه چند هدفه ميباشد مورد بررسي قرار گرفته و يك مدل رياضي جديد براي فرمول بندي اين مسئله پيشنهاد گرديده است يكي از ويژگي هاي خاص مدل پيشنهادي در اين رساله كه آن را از ساير مدلهاي ارائه شده متمايز ميسازد انعطافپذيري زياد در زمانبندي پروژهها و شيوه تخصيص بودجه به آنها ميباشد در مدل پيشنهادي فرض ميشود كه مدت زمان ساخت يك خيابان در ابتدا مشخص نيست بلكه با حل مدل و با توجه همزمان به محدوديتهاي فني و شيوه تخصيص بودجه به آن تعيين ميگردد بر اين اساس در مدل پيشنهادي عالوه بر اينكه تعيين ميشود كه چه خيابانهايي براي اضافه شدن به شبكه انتخاب گردند و ساخت هر يك از اين خيابانها در چه سالهايي از دوره برنامهريزي صورت پذيرد ميزان پيشبرد پروژهها در هر سال و بودجهاي كه بايد به هر پروژه در هر سال تخصيص داده شود نيز تعيين ميگردد همچنين در اين رساله دو شاخص جديد عدالت فضايي و رضايتمندي استفاده كنندگان براي ارزيابي پروژههاي خياباني توسعه داده شده است اين دو شاخص در كنار شاخص مجموع زمان سفر در شبكه ميتوانند ارزيابي مناسبي از اثرات احداث خيابان هاي جديد بر وضعيت شبكه حمل و نقل ارائه دهند از اين رو سه شاخص ياد شده به عنوان توابع هدف در مدل پيشنهادي استفاده شدهاند به منظور حل مدل طراحي شبكه چندهدفه پيشنهادي ابتدا يك چارچوب حل نوآورانه پيشنهاد گرديده است و سپس بر پايه آن سه رويكرد حل پيشين تبادلي و پسين توسعه داده شده است هر كدام از اين رويكردها تركيبي نوآورانه از چندين الگوريتم مختلف را تشكيل ميدهند از آنجا كه حل مدل موردنظر مستلزم حل پياپي مسئله تخصيص ترافيك در شبكه ميباشد رويهاي پيشنهاد گرديد كه از طريق آن يك جواب اوليه نزديك به بهينه براي مسئله تخصيص ترافيك در هر دوره بدست ميآيد نتايج نشان داد كه با استفاده از رويه پيشنهادي زمان حل مسئله تخصيص ترافيك كاهش قابل توجهي مييابد براي سنجش عملكرد رويكردهاي حل پيشنهادي شبكه حمل و نقل شهري سوفالز در نظر گرفته شده و مسائل آزمون متعددي در ابعاد مختلف توليد شده است نتايج حل اين مسائل نشاندهنده آن است كه هر سه رويكرد پيشنهادي چه از جنبه كيفيت جواب و چه از جنبه زمان حل عملكرد قابل قبولي داشته اند همچنين به منظور نشان دادن قابليت كاربرد مدل شاخصها و رويكردهاي حل پيشنهادي در شبكههاي شهري بزرگ مدل چندهدفه پيشنهادي براي شبكه خياباني شهر اصفهان پيادهسازي و حل شده است و در نهايت نتايج بدست آمده تحليل گرديده است كلمات كليدي 1 حمل و نقل 2 طراحي شبكه 3 انتخاب پروژه 4 زمان بندي ساخت 5 تصميمگيري چندهدفه

حسيني نسب، محمدرضا

ارزيابي، انتخاب و زمان بندي پروژه هاي ساخت خيابان هاي شهري با رويكرد يكپارچه در يك چارچوب چند هدفه

حمل و نقل , طراحي شبكه , تصميم گيري چند هدفه