پديد آورنده :
صدريان، احسان
عنوان :
يك مدل يكپارچه براي لجستيك رفت و برگشت با استفاده از انبارعبوري
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد
گرايش تحصيلي :
مهندسي صنايع
محل تحصيل :
اصفهان: دانشگاه صنعتي اصفهان، دانشكده صنايع و سيستم ها
صفحه شمار :
[پانزده]، ۹۷ص.: مصور، جدول، نمودار
استاد راهنما :
علي شاهنده نوك آبادي
استاد مشاور :
ايمان نصوحي
توصيفگر ها :
انبار عبوري , لجستيك رفت , لجستيك بازگشتي , مسئله مسيريابي باز وسيله نقليه , مسئله مسيريابي دريافت و تحويل وسيله نقليه
استاد داور :
مرتضي راستي برزكي، مهدي علينقيان
تاريخ ورود اطلاعات :
1397/02/03
رشته تحصيلي :
صنايع و سيستم ها
دانشكده :
مهندسي صنايع و سيستم ها
چكيده فارسي :
چكيده توزيع كاال از قسمتهاي مهم در هر زنجيره تأمين ميباشد در ابتدا توليدكنندگان براي ارسال كاالهاي خود از روش نقطه به نقطه استفاده ميكردند پس از آن نياز به يك واسطه بين توليدكنندگان و مصرفكنندگان احساس شد انبارهاي مياني با ذخيره كاالها در اين بين و ارسال آنها در زمان نياز نقش مهمي را در زنجيره تأمين ايفا كردند وجود كاالهايي با هزينههاي نگهداري باال و يا كاالهايي كه نياز بود تا در زمان كوتاهي پس از توليد به دست مصرفكنندگان برسند موجب معرفي رويكرد جديدي با عنوان انبارهاي عبوري شد انبارهاي عبوري موجب كاهش هزينههاي نگهداري موجودي و سفارشدهي شدند لذا توجه بسياري از محققين و صاحبان كسبوكار را به خود جلب كردند تحقيقات اخير نشان ميدهد كه از اين انبارها افزون بر توزيع كاالها در جمعآوري و بازيافت كاالهاي بازگشتي نيز ميتوان به شكل كارايي استفاده كرد از آنجاييكه در تحقيقات انجام شده تاكنون لجستيك رفت و بازگشت را با استفاده از انبارعبوري به صورت يكپارچه در نظر نگرفتند در اين پژوهش تالش شد تا با ارائه مدلي اين شكاف تا حدودي پر شود در مدل پيشنهادي فرضياتي همچون الف حداكثر يكبار بازديد هر نقطه توسط يك خودرو ب مسيريابي باز وسايل نقليه در قسمتهاي دريافت و بازيافت ج مسيريابي دريافت و تحويل وسايل نقليه در قسمت تحويل د وجود بازه زماني مشخص براي دريافت و تحويل كاالها و وجود چند نوع محصول در نظر گرفته شد با توجه به موارد بيان شده يك مدل خطي براي اين مساله ارائه شد چندين مثال عددي نيز با روش حل دقيق و الگوريتم فرا ابتكاري پيشنهادي حل شدند نمونههاي كوچك و متوسط توسط نرمافزار GAMS و با حلكننده CPLEX در مدت زمان كمتر از يك ساعت حل شدند به علت سخت بودن مدل براي حل نمونهها با ابعاد باال الگوريتم جستجوي همسايگي متغير VNS ارائه شد با مقايسه جوابهاي حل دقيق با جوابهاي الگوريتم فراابتكاري ميزان خطاي كمي مشاهده شد مدل ارائه شده بر روي يك مطالعه موردي در فصل پنج بررسي شد اين مطالعه موردي شامل دو كارگاه نان فانتزي 44 مركز تهيه غذاي سريع و يك مركز بازيافت در شهر اصفهان بود در آخر مسير مناسب براي توزيع نانها و بازگرداندن نانهاي بازگشتي نشان داده شد كلمات كليدي انبار عبوري لجستيك رفت لجستيك بازگشتي مسئله مسيريابي باز وسيله نقليه مسئله مسيريابي دريافت و تحويل وسيله نقليه
چكيده انگليسي :
An Integrated model for forward and reverse logistic with Cross dock Ehsan Sadrian e sadrian@in iut ac ir Date of Submission Department of Industrial Engineering Isfahan University of Technology Isfahan 84156 83111 Iran Degree M Sc Language PersianSupervisor Dr Ali Shahandeh Nookabadi Ali Nook@cc iut ac irAbstract Distribution of goods is one of the major aspects of supply chains At first manufacturers usedthe point to point approach for sending their goods Then it became required for having a liaisonbetween manufacturers and consumers Warehouses had a significant role in supply chains bystocking and sending goods in appropriate time Having goods with high inventory costs or goodswith short delivery time resulted in a new approach named cross docking Cross docks decreasedinventory and ordering costs Therefore many researchers and business owners paid attention tocross docks Recent studies have shown that such storehouses can be used efficiently for gatheringand recycling returned goods along with using in distribution of commodities The lack of research for integration of forward and backward logistics has caused a gap betweenscientific research and the real world This study aims to bridge the gap by introducing a model Theproposed model has the following assumptions a A vehicle cannot visit a point more than once ineach period b Open routing of vehicles in receiving and recycling parts c Vehicle routing withpickup and delivery for receiving and recycling in the delivery part d The problem is a type ofmulti period and multi product model Due to the aforementioned discussion a linear model is presented and some problems are solved Small and moderate sized problems were solved by CPLEX solver in GAMS in less than one hour Because this model is a kind of NP hard problems the variable neighborhood search VNS has beenpresented for solving large sized problems By comparing exact solutions with results of thepresented metaheuristic algorithm little amount of error was found and the efficiency of thealgorithm was high At the end the presented model has been applied to a case study which consists of two baguetteproduction workshops 44 fast foods and a recycling center Routing is also performed for baguettedistribution and collecting returned baguettes Keywords Cross dock Forward logistic Reverse Logestic Open vehicle routing problem vehicle routing problem with pickup and delivery
استاد راهنما :
علي شاهنده نوك آبادي
استاد مشاور :
ايمان نصوحي
استاد داور :
مرتضي راستي برزكي، مهدي علينقيان
