پديد آورنده :
پورمحمد، جواد
عنوان :
مكان يابي مراكز امدادرساني پزشكي در مناطق شهري با در نظر گرفتن احتمالي بودن حوادث و زمان پاسخ (مطالعه موردي شهر اصفهان)
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد
گرايش تحصيلي :
مهندسي سيستم‌‌هاي اقتصادي- اجتماعي
محل تحصيل :
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان
صفحه شمار :
[ده]، 71ص.: مصور (رنگي)، جدول، نمودار
استاد راهنما :
نادر شتاب بوشهري
توصيفگر ها :
سيستم فوريت هاي پزشكي , مكان يابي پايگاه هاي امدادرساني , تخصيص آمبولانس , حمل و نقل شهري , نوسانات ترافيكي , زمان پاسخ گويي , ميزان پوشش تقاضاي امداد , محدوده پوشش
استاد داور :
مرتضي راستي برزكي، مهدي علينقيان
تاريخ ورود اطلاعات :
1398/05/04
رشته تحصيلي :
مهندسي صنايع
دانشكده :
مهندسي صنايع و سيستم ها
تاريخ ويرايش اطلاعات :
1398/05/06
چكيده فارسي :
چکیده حوادث سوانح و بيماریها باعث ايجاد تقاضای امداد پزشکي در سطح شهرها ميشود که در اين ارتباط آمادگي موثر و برنامهريزی شده ميتواند منجر به کاهش صدمات و تلفات انساني گردد از جمله معيارهای ارزيابي سيستمهای فوريتهای پزشکي زمان پاسخگويي به تقاضای امداد پزشکي است که تابعي از وجود آمبوالنس در زمان تقاضای امداد و مدت زمان رسيدن آمبوالنس به محل تقاضای امداد ميباشد در اين پاياننامه مدلي ارائه شده است که به مکانيابي پايگاههای امدادرساني پزشکي و تخصيص آمبوالنس به آنها ميپردازد در ساخت اين مدل فرض شده است که وقوع تقاضای امداد پزشکي از نقاط مختلف شهر و در زمانهای مختلف روز ماهيتي احتمالي دارد همچنين فرض گرديده است که زمان رسيدن آمبوالنس به ناحيه درخواست امداد حتي در زماني خاص از روزهای مختلف تحت تاثير نوسانهای ترافيکي در شبکه حمل و نقل شهری قرار ميگيرد و متغير ميباشد با توجه به غير خطي و عدد صحيح بودن مدل پيشنهادی برای حل آن از يک روش ابتکاری تکرارپذير استفاده شد همچنين برای مسيريابي آمبوالنسها جهت رسيدن به نواحي درخواست امداد الگوريتمي ابتکاری ارائه گشته است برای نشان دادن قابليت مدل پيشنهادی در حل مسائل بزرگ سيستم فوريتهای پزشکي شهر اصفهان مورد ارزيابي قرار گرفت و سناريوهايي جهت بهبود وضعيت کارايي آن تعريف شد در سناريوی اول برای سيستم امدادرساني موجود شهر اصفهان که شامل 12 پايگاه امدادرساني و 59 آمبوالنس ميباشد احتمال پوشش تقاضای امدادرساني در ساعات اوج تقاضای امداد ساعت 30 تا 19 02 با زمان استاندارد امدادرساني 1 دقيقه محاسبه گرديد که مقدار آن 577 1 تخمين زده شد در سناريوی دوم به تعيين مجدد مکان استقرار پايگاههای امداد و تخصيص آمبوالنسهای موجود به آنها پرداخته شد با مکانيابي مجدد پايگاههای امدادرساني و تخصيص آمبوالنس به آنها توسط مدل پيشنهادی احتمال پوشش تقاضای امداد در شهر اصفهان 053 1 تخمين زده شد با توجه به مشکالت قانوني که در ارتباط با تغيير مکان مراکز امدادرساني موجود در کالنشهرهای ايران وجود دارد سناريوی سومي مطرح گرديد در سناريوی سوم با هدف رسيدن به پوشش تقاضای مورد انتظار 3 1 به بهسازی سيستم امدادرساني موجود پرداخته شد و مشخص گرديد با اضافه کردن 7 آمبوالنس در 5 پايگاه جديد و بدون ايجاد تغيير در مکان پايگاههای امدادرساني موجود و آمبوالنسهای تخصيص داده شده به آنها ميتوان به احتمال پوشش تقاضای مورد انتظار 3 1 رسيد کلمات کلیدی سييسيتم فوريتهای پزشيکي مکانيابي پايگاههای امدادرسياني تخصييص آمبوالنس حمل و نقل شهری نوسانات ترافيکي زمان پاسخگويي ميزان پوشش تقاضای امداد محدوده پوشش
چكيده انگليسي :
Emergency medical services locations problem in urban areaswith considering the variability of events and response times Author Javad Pourmohammad j pourmohammad@in iut ac ir Department Industrial and Systems EngineeringDegree MSc Language PersionSupervisor Dr Seyed Nader Shetab Boushehri shetab@cc iut ac ir Abstract Accidents injuries and illnesses cause the demand for medical relief in cities and theeffective and planned preparation in this regard can reduce the number of injuries and casualties The response time to medical relief is one of the criteria for evaluating medical emergencysystems which is itself a function of the presence of ambulance at the time of the request for reliefand waiting time for the ambulance to arrive at the scene The model presented in this thesisaddresses the location of medical relief bases and the allocation of ambulances to them Theassumption underlying the development of this model is that the number of relief requests fromeach different parts of the city at different times of the day is a random variable It is also assumedthat the arrival time of the ambulance to the relief request area is influenced by traffic flowvariations in the urban transport network even at a specific time of various days Since theproposed model is nonlinear and integer a iterative heuristic technique was used to solve it Also a heuristic algorithm was developed for ambulance routing to reach the relief request areas The medical emergency system in Isfahan was selected to show the capability of the proposedmodel in solving large problems and some scenarios were developed to improve its efficiency In the first scenario the reliability of coverage of emergency relief requests at peak hours of therelief request 19 21 30 was calculated at 0 775 with the relief standard time of 8 minutes forthe existing relief system in Isfahan including 28 relief bases and 35 ambulances In the secondscenario the location of the relief bases and allocation of available ambulances to them wasdetermined by the proposed model In this case the reliability of coverage of the relief demand inIsfahan was estimated at 0 951 A third scenario was also raised considering the legal problemsassociated with the relocation of the relief centers in the Iranian metropolises In the third scenario the existing relief system was addressed to improve with the aim of reaching the expected demandcoverage of 0 90 and it was found that it is possible to reach the expected demand coverageprobability at 0 90 by adding 7 ambulances to 5 new sites without changing the location of theexisting relief bases and ambulances allocated to them Keywords medical emergency system relief bases relocation ambulance assignment urbantransportation traffic flow variation response time relief demand coverage coverage area
استاد راهنما :
نادر شتاب بوشهري
استاد داور :
مرتضي راستي برزكي، مهدي علينقيان
