15099

13580

كارشناسي ارشد

شيمي كاربردي

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان

1398

[يازده]، [56]ص.: مصور (رنگي)، جدول، نمودار

محمود تبريزچي

حسين فرخ پور

ابراهيم عابديني ، يوسف غايب

1398/06/08

كتابنامه

شيمي

شيمي

1398/07/06

2555068

1 چکیده دوده يا کربن سياه ذرات ناخالص کربن ا ست که از سوختن ناقص هيدروکربنها نا شی می شود دوده تأثير م ستقيم بر تنفس انسککان دارد و عامل اصککلی بسککياری از بيماریهای تنفسککی و سککرطانی اسککت که مهمترين منبع آن احتراق موتورهای درونسککوز بهويژه موتورهای ديزلی است فيلتر ذرات دودهی ديزل وسيلهای است که ذرات دوده را در خود انباشته کرده و مانع از ورود آن به هوا می شود ازبين فيلترهای ذرات فيلترهای الکترو ستاتيکی به دليل افت ف شار پايين و افزايش ندادن م صرف سوخت مورد توجه ه ستند در اين فيلترها ذرات معلق توسط تخليهی الکتريکی کرونا سيم يا سوزن باردار میشوند و سپس تحت تأثير يک ميدان الکتريکی روی الکترود لوله يا صککفحه با بار مخالف جذب خواهند شککد در اين پاياننامه طراحی اوليهی فيلتر الکتروسککتاتيکی بر مبنای تخليهی الکتريکی کرونای منفی جهت باردارکردن پودر کربن بهجای دوده انجام گرفت در طرح اول يک لولهی فلزی کوچک با قطر 2 سانتيمتر و طول 1 متر و سط يک لوله فلزی بزرگتر با قطر 5 سکککانتيمتر و طول 5 1 متر قرار گرفت لولهی کوچکتر به قطب منفی منبع تغذيه و لوله بزرگتر به قطب مثبت منبع تغذيه جهت جذب پودر کربن مت صل شد سوزن کرونا نيز دقيقا در مرکز وجه لوله بزرگتر و به فا صله 5 سانتيمتری از لوله کوچکتر قرار گرفت نتيجه آزمايش نشان داد که پودر کربن به خوبی روی بدنه داخلی لوله بزرگتر جذب شده است در ادامه با بزرگتر کردن قطر لولهها و معکوس کردن مسير يونيزاسيون دوده آزمايش عملی اين طراحی روی مينیبوس انجام شد ولی موفقيتآميز نبود با بررسی اشکاالت طراحی جديدی انجام شد که در اين طراحی از صفحات پی در پی به عنوان جمعکننده استفاده شد اين طراحی برای نمونهی ذرات اکسيد آهن و دوده در آزمايشگاه جواب بسيار خوبی داد با استفاده از اين نتايج طراحی نهايی برای خودروی مينی بوس ارائه شد کلمات کلیدی فيلتر الکتروستاتيک ذرات دوده ديزلی فيلتر دوده ديزلی تخليه الکتريکی کرونا

Evaluation of Electrostatic Diesel Particulate Filters and Improving the Design Mohammadreza Hamidi June 26th 2019 Department of Chemistry Isfahan University of Technology Degree M Sc Language Farsi Supervisor Prof Mahmoud Tabrizchi Advisor Dr Hossein Farokhpour Abstract Soot or carbon black is particles of carbon that produce from incomplete combustionof hydrocarbons Soot has a direct impact on human respiration and is the main cause of manyrespiratory and cancerous diseases It is produced from several sources that the most importantsource is diesel engines Nowadays Diesel Particulate Filter DPF is widely used in the worldas an obligatory tool with diesel vehicles Among particulate filters electrostatic filters aremostly considered because of their low pressure loss and not increasing the fuel consumption In these filters suspended particles are charged by an electric discharge and then collected byan electric field on a counter In this thesis firstly the initial designs of the electrostatic filterfor soot were evaluated and based on their existing problems several new consecutive designswere constructed and examined In All designs for better control the charging part was separated from the collectionunit In the first design a small metal tube with a diameter of 2 cm and a length of 1 m wasplaced in the center of a larger metal tube with a diameter of 5 cm and a length of 1 5 meters The tubes acted as the collector and were connected to a separate power supply The coronaneedle was mounted in the center of the larger tube at a 5 cm distance from the smaller tube The test result showed that carbon powder was well absorbed on the inner tube Subsequently by increasing the diameter of the tubes and reversing the soot charging path it was practicallytested on a minibus but it was not successful Regarding the huge amount of the soot andexhaust exit gas the problems were low charging power and collection efficiency Hence itwas redesign with many parallel and closing plates for the collector and changing the discharge

محمود تبريزچي

حسين فرخ پور

ابراهيم عابديني ، يوسف غايب