شماره راهنما :
21 گلپايگان
عنوان :
شبيه سازي عددي جريان تراكم پذير لزج حول ايرفويل متحرك به روش RANS
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد
گرايش تحصيلي :
طراحي كاربردي
محل تحصيل :
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان
صفحه شمار :
س،125ص: مصور، جدول، نمودار
توصيفگر ها :
ايرفويل , حل بر مبناي چگالي , مدل هاي روش RANS
تاريخ ورود اطلاعات :
1400/11/05
رشته تحصيلي :
مهندسي مكانيك
دانشكده :
فني مهندسي گلپايگان
تاريخ ويرايش اطلاعات :
1400/11/05
چكيده فارسي :
چكيده
شبيه سازي جريان هاي آشفته يكي از مهم ترين مسائل مهندسي است كه تا كنون مهندسان را به چالش جدي مواجه كرده است. شبيه سازي اين نوع از جريان ها نياز به هزينه و زمان محاسباتي زيادي دارد. ايرفويل ها در صنعت كاربردهاي زيادي دارند. از جمله كاربرد آنها ميتوان به پره روتور توربوماشينها ملخ هواپيماها اشاره نمود. بررسي جريان هاي آشفته حول اين مقاطع داراي اهميت ويژه‌اي است. بررسي دو بعدي و سه بعدي جريان در اطراف اين مقاطع كه بسياري از مشخصه‌هاي جريان را نشان ميدهد حائز اهميت است. در اين پاياننامه جريان تراكم پذير براي حالت حل بر مبناي چگالي حول ايرفويل دو بعدي و پروانه سه بعدي با همان مقطع براي حالت دو بعدي ايرفويل ثابت و ايرفويل دوار در حالت چرخش همراه با ورودي سرعت و براي پروانه سه بعدي چرخش همراه با ورودي سرعت با استفاده از روش متوسط گيري زماني(RANS) با مدل هاي Spalart-Allmara٬RNG ٬ SST٬ RSM و مقايسه آنها با هم شده است. با توجه به شبيه سازي صورت گرفته در مدل دو بعدي نمودار هاي ضريب فشار، اصطكاك پوسته، ورتيسيتي و دما به علت اهميت ويژه كه دارند براي مدل هاي مختلف روش RANS براي زاويه هاي حمله مختلف و براي پروانه سه بعدي كانتور سرعت در طول پروانه و چگونگي تشكيل گردابه ها استخراج شده و در نهايت تطابق خوبي با نتايج تجربي دارد.
چكيده انگليسي :
ABSTRACT
Simulation of turbulent flows is one of the most important engineering issues that so far has serious engineering challenge. This type of flow simulation requires high computational cost and time. Airfoil have many applications in industry. The airfoil that are very popular and has a Cross-Section of NACA. Airfoil that are moving on a circular path of one of the most important applications show that these sections. Including their use can be a turbomachinery rotor blade propellers and more. Check turbulent flows around these sections is important. The two-dimensional and three-dimensional flow around these levels shows that many of the characteristics of great importance. In this study, we try to search for a solution based on the density of compressible flow around a NACA 0012 profile two-dimensional and three-dimensional Propeller with the two-dimensional airfoil section for fixed and rotating airfoil with input rotation speed and rotation for three-dimensional Propeller along with input speed using time averaging (RANS) models Spalart-Allmara, RNG, SST, RSM and compare them with time. In the two-dimensional graphs of the Pressure coefficient, Skin Friction, Vorticity and temperature RANS method of particular importance for different models for different attack angle and speed impeller three-dimensional contour of the license and the formation of vortices and extracted.
