پديد آورنده :
شيخ هاديان، امين
عنوان :
مدل پوياي سيستمي بررسي سهم گونه‌هاي مختلف حملونقل شهري
بر اساس اطلاعات سال‌هاي مختلف شهرهاي جهان- مطالعه موردي شهر اصفهان
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد
گرايش تحصيلي :
برنامه ريزي حمل و نقل
محل تحصيل :
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان
صفحه شمار :
ز، 68ص. : مصور، جدول، نمودار
استاد راهنما :
حسين حق شناس
توصيفگر ها :
سهم گونه‌ها , حملونقل پايدار , مدل پوياي سيستمي , مدل لوجيت , شهرهاي جهان
استاد داور :
عليرضا صاحبقراني، اميرعباس رصافي
تاريخ ورود اطلاعات :
1401/07/27
رشته تحصيلي :
مهندسي عمران
دانشكده :
مهندسي حمل و نقل
تاريخ ويرايش اطلاعات :
1401/07/30
چكيده فارسي :
هدف از انجام پژوهش حال حاضر، بررسي سهم گونه‌هاي مختلف حملونقل شهري به‌صورت پويا و شناسايي عوامل تأثيرگذار بر آن‌ها بر اساس داده‌هاي بانك اطلاعاتي شهرهاي جهان در سال‌هاي مختلف از سال 1960 تا 2015 است. بانك اطلاعاتي معتبر بين‌المللي سازمان جهاني حملونقل همگاني، مهم‌ترين منبع اطلاعاتي اين پژوهش است. بررسي سهم گونه‌هاي مختلف حملونقل شهري به‌صورت پويا و در درازمدت با استفاده از داده‌هاي بانك اطلاعاتي معتبر شهرهاي جهان در سال‌هاي مختلف ايده اصلي پژوهش حال حاضر بوده كه امروزه مسئله شناسايي عوامل تاثيرگذار بر سهم گونه‌ها و محاسبه اين سهم‌ها، براي مديران شهري حائز اهميت شده است. به اين منظور، ابتدا عوامل تأثيرگذار بر سهم گونه‌هاي مختلف شهري بر اساس متغيرهاي به كار گرفته شده در بانك اطلاعاتي مورداستفاده با انجام تحليل همبستگي شناسايي‌شده و پس‌ازآن، رابطه مطلوبيت هر گونه به كمك توسعه مدل انتخاب وسيله يا لوجيت، حادث مي‌شود. در مرحله بعد، رابطه علت-معلولي و منطقي بين متغيرها بررسي و اين ارتباط به همراه روابط رياضي بدست آمده از تحليل مرحله قبل، به نرم‌افزار ساخت مدل پوياي سيستمي داده مي‌شوند. در مرحله بعد، با تعريف كردن سناريوهاي مختلف براي هر حالت، اين روابط به‌صورت پويا و با در نظر گرفتن تغييرات متغيرهاي سيستمي تعريف‌شده، بررسي مي‌شوند. در پايان، به منظور گسترش حملونقل پايدار شهري، سياست‌ها و راه‌حل‌هاي مناسب در اين راستا معرفي و شهرهاي مختلف جهان ازجمله شهر اصفهان به كمك مدل ساخته‌شده، بررسي و راه‌حل‌هاي مناسب در اين زمينه، معرفي مي‌گردند. سياست‌هاي كاهش تقاضاي سفر، كاهش مسافت سفر و افزايش هزينه سفر گونه حملونقل شخصي ضمن ثابت نگهداشتن هزينه گونه حملونقل همگاني سياست‌هاي مناسب شهر اصفهان در راستاي نزديك شدن به اهداف حملونقل پايدار هستند. ساير سياست‌ها مثل توسعه زيرساخت‌هاي سامانه اتوبوس تندرو شهري، توسعه زيرساخت‌هاي مترو، استفاده از خودروها با مصرف انرژي كمتر و پيمايش خودروها، به ترتيب سياست‌هاي مؤثر ديگر در راستاي نزديك شدن به اهداف حملونقل پايدار در شهر اصفهان هستند.
چكيده انگليسي :
The main purpose of the current research is to investigate the share of different urban transportation modes dynamically and to identify the factors affecting different mode Shares based on world cities data from 1960 to 2015. The reliable international database, union International des Transports Public(UITP), is the most important database for this research. The main idea of the present research, is to use the data of UITP databank for different years and to examine the share of different modes of urban transportation by developing a system dynamics model, which has become crucial for city managers today. To do so, at first, the influencing factors on different modal share are identified based on performing correlation analysis, and secondly, through the NLOGIT software, the utility functions of each mode will be occurred. For the next step, the causal loop diagrams and logical relationships between the variables are examined. These relationships, along with the mathematical relationships obtained from the analysis of the previous stage, are given to the dynamic software called VENSIM. Finally, in order to reach sustainable urban transportation, appropriate policies are introduced and different urban mode shares of Isfahan city are calculated under each policy.
استاد راهنما :
حسين حق شناس
استاد داور :
عليرضا صاحبقراني، اميرعباس رصافي
