پديد آورنده :
محسني، پژمان
عنوان :
طراحي و تحليل استاتيكي و ديناميكي سازه آلومينيومي اتوبوس شهري
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد
گرايش تحصيلي :
طراحي كاربردي
محل تحصيل :
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان
صفحه شمار :
[بيست و چهار]ء 189ص. : مصورء جدول، نمودار
توصيفگر ها :
گازهاي گلخانهاي , سامانه انتقال برقي , آباكوس , استاتيكي , ديناميكي , بهينه‌شده
تاريخ ورود اطلاعات :
1402/01/30
تاريخ ويرايش اطلاعات :
1402/01/30
چكيده فارسي :
امروزه آلودگي هوا به يكي از چالش‌هاي مديريتي هر كشوري تبديل شده است. در حوزه حمل و نقل، خودروها نقش مهمي را در اين آلودگي ايفا مي‌كنند. در جامعه بشري كنوني اگرچه خودرو يكي از نيازهاي اصلي هر خانواده‌اي است و داراي مزاياي متعددي مي‌باشد، اما از اثرات آلاينده آن بر هوا و سلامت انسان نمي‌توان چشم‌پوشي كرد. با توجه به افزايش گازهاي گلخانهاي و بحران انرژي، استفاده و ترويج از وسايل نقليه برقي راه حلي اميد بخش براي رفع اين مشكل است. با اين حال عيب وسايل نقليه برقي در وزن بالاي باطري آن مي‌باشد. بنابراين طراحي خودرو با موادي جايگزين و سبك‌تر از قبل منطقي به‌نظر مي‌رسد.
در اين پژوهش مدلي از شاسي و بدنه اتوبوس به‌منظور استفاده از سامانه انتقال برقي در آن در نرم‌افزار آباكوس طراحي و ارائه مي‌گردد. ابتدا در مدل اوليه تحليل استاتيكي انجام گرديده است تا از مقاومت سازه در حالت استاتيكي اطمينان حاصل شود. پس از تحليل استاتيكي، تحليل ديناميكي بر روي سازه انجام شده است. در تحليل ديناميكي تحريك‌هاي وارده از طرف جاده به اتوبوس مورد بررسي قرار گرفته است. پس از اطمينان از اينكه مدل اوليه قابليت تحمل بارهاي استاتيكي و ديناميكي را دارا مي‌باشد، بهينه‌سازي در جهت كاهش وزن انجام شده است. بهينه‌سازي با استفاده از نتايج حاصل از تحليل مدل اوليه و همچنين با انجام سعي و خطا به‌دست آمده است. سرانجام مدل بهينه‌شده مجدد مورد تحليل استاتيكي و ديناميكي قرار مي‌گيرد و در آخر مدل بهينه‌شده سازه ارائه مي‌گردد.
چكيده انگليسي :
Reducing air pollution has become one of the main challenges of any metropolitans. In the field of transport, vehicles play an important role in producing pollution. Using electric and hybrid electric vehicles can be very effective in reduction of air pollution as well as fossil fuel usage. The disadvantage of electric vehicles is the high weight of its battery. Therefore, designing the vehicle with alternative and lighter materials seems logical. In this research, a model of the chassis and body of an urban bus is designed and presented in order to be used for the electric powertrain. First, static analysis has been performed on the initial model to ensure the structure having proper strength in a static state. After static analysis, dynamic analysis has been done on the structure. In the dynamic analysis, the symmetrical and unsymmetrical excitations coming from the road to the bus have been investigated. After ensuring that the initial model can withstand static and dynamic loads, improvement has been performed in order to reduce weight of the structure by replacing material of some parts of the structure, changing the thickness of the beams, and using new geometry design for the roof structure. The improved model is then subjected to static and dynamic analysis and the new results are compared with the results of the initial model. Deflection of the frames holding the windows are examined and checked with Auto standards to ensure that there won’t cause any breakage in the widow glasses. Finally, the improved model of the structure is presented.
استاد راهنما :
محمدرضا فروزان
استاد داور :
محمدرضا فروزان , صالح اكبرزاده
