1894

1910پ

1942

كارشناسي ارشد

اصفهان ، دانشگاه صنعتي اصفهان ، دانشكده مكانيك

1381

ده ،126،]I[ص .:مصور، جدول ، شكل ، عكس ،نمودار

استادان مشاور:محسن اصفهانيان ،مهران مرادي,استاد داور:سعيد ضيايي راد,چكيده به فارسي و انگليسي

1396/08/30

كتابنامه

مهندسي مكانيك

ID1942

صنعت حمل و نقل ريلي بدليل مزاياي متعددي كه بطور نسبي برخوردار است ،همواره بعنوان صنعتي پويا و در حال رشد مطرح بوده است .از جمله اجزايي كه در راستاي توسعه حمل و نقل ريلي مورد توجه قرار گرفته است ،چرخ قطار مي باشد.در مطالعات انجام شده بر روي چرخ قطار همواره دو موضوع مدنظر محققان بوده است :پروفيل بدنه چرخ و پروفيل محل تماس چرخ و ريل .هدف از اين پايان نامه حاضر بررسي ميدانهاي تنش و دما در چرخ منوبلوك Sشكل مي باشد.مدل مذكور، پيشنهادي است كه در راستاي بهبود وضعيت ميدانهاي تنش و دما،حين عملكرد چرخ مطرح شده است .بارگذاريهاي در نظر گرفته شده شامل اعمال بار ديناميكي در حين حركت قطار و بارگذاري حرارتي ناشي از ترمزگيري مي باشد.نتايج اين بررسي براي مدل چرخ بدنه مستقيم و بدنه Sشكل ارائه و مقايسه شده است و در نهايت برتري پروفيل Sشكل در بارگذاريهاي كم و ترمزگيريهاي زياد(مانند قطارهاي سبك شهري)نتيجه شده است

حسن موسوي