1913

1928پ

1947

كارشناسي ارشد(تبديل انرژي)

اصفهان ، دانشگاه صنعتي اصفهان ، دانشكده مكانيك

1381

سيزده ،76،]I[ص .:مصور،جدول ،شكل ،نمودار

استاد مشاور:احمدرضاپيشه وراصفهاني ,استادان داور:محمود اشرفي زاده ،سعيد مرتضوي,چكيده :به فارسي و انگليسي

مهندسي مكانيك

ID1947

پيش بيني آيروديناميك خارجي خودروها يكي از نيازهاي صنايع خودروسازي و از چالشهاي كاربردCFDمي باشد عليرغم تمامي پيشرفتهايي كه در CFDحاصل شده پيش بيني صحيح جريان ا توجه به فيزيك جريان و پيچيدگيهاي هندسي موجود،كار مشكلي است .از نظر ديناميك سيالات خودروها، اجسام بسيار نزديك به زمين بوده و در نتيجه جريان روي آنها كاملا سه بعدي است ،لايه مرزي در آنها به صورت مغشوش بوده و جدايش جريان رايج است و ويك مغشوش بزرگي در پشت آنها ايجاد مي شود.در اين پايان نامه هدف بررسي كارهاي عددي صورت گرفته در زمينه آيروديناميك خودروها و حل عددي جريان به كمك يك كد تجاري بروي بدنه ساده شده پژو 405، پرايد (صبا)و فورد مي باشد.معادلات حاكم شامل معادلات پيوستگي و ممنتوم هستند كه براي حل آنها از روش متوسط گيري رينولدز و براي مدل كردن جمله تنش رينولدز از مدل -kو براي شبيه سازي ناحيه كنار ديوار از توابع ديوار استفاده مي شود.معادلات ديفرانسيل حاصل با روش حجم محدود به يك دستگاه معادلات جبري تبديل گشته و با استفاده از الگوريتم SIMPLEحل گرديده اند.در حل عددي تاثيرشبكه هاي شش وجهي و چهار وجهي ، مدلهاي مختلف اغتشاش ، تعداد گرهي مورد ارزيابي قرار گرفته و كانتورهاي توزيع فشار،توزيع ضريب فشار، توزيع سرعت و ديگر خصوصيات آيروديناميكي خودروها نمايش داده شده و با نتايج تجربي موجود مقايسه شده اند

احمدرضا عظيميان