1970

1966پ

2044

كارشناسي ارشد

مهندسي آب

اصفهان: دانشگاه صنعتي اصفهان، دانشكده عمران

1381

[هشت]، 90، [I]ص.: مصور، جدول، شكل، عكس(رنگي)، نمودار

1396/08/09

كتابنامه

عمران

مهندسي عمران

ID2044

در اين تحقيق ، خصوصيات هيدروليكي گرداب از قبيل افت انرژي، عمق گرداب ، طول گرداب و عمق جريان كانال پايين دست شيب شكن قائم با جريان فوق بحراني در بالادست و شيب معكوس در كانال پايين دست ، مورد تجزيه و تحليل قرار گرفته است . دو نوع جريان بر روي شيب شكن مشاهده شد. براي دبي هاي كم ، پرش مستغرق در حوضچه پايين دست بوجود مي آيد. با افزايش عدد فرود و يا دبي ، جريان در پايين دست بصورت فوق بحراني در مي آيد. اين مطالعه از دو بخش تحليلي و آزمايشگاهي تشكيل شده است . مدل تحليلي ارائه شده و آزمايشات انجام گرفته درباره جريان نوع دوم مي باشد. همچنين ، توزيع فشار وارد بر كف شيب معكوس در اثر برخورد جت ضربه اي مورد بررسي قرار گرفت . بااستفاده از فرضيات محققين قبلي ، يك مدل رياضي جديد توسعه داده شده است و نتايج اين مدل با نتايج آزمايشگاهي مورد مقايسه قرار گرفته است . بطور كلي نتايج مدل تحليلي براي اعداد فرود كم ، به نتايج آزمايشگاهي نزديكتر است . با افزايش دبي يا عدد فرود اختلاف بين نتايج مدل تحليلي و نتايج آزمايشگاهي بيشتر مي شود. به نظر مي رسد علت اصلي اين تفاوت ورود هوا به جريان و اغتشاش زياد و در پايين دست مي باشد. نتايج تجربي و تحليلي نشان مي دهد كه در شيب شكن براي يك دبي و عدد فرود ثابت ، با افزايش زاويه كف در پاياب ، افت انرژي و عمق گرداب افزايش و با افزايش عدد فرود براي يك دبي ثابت ، اين پارامترها كاهش مي يابند. طول گرداب باافزايش عدد فرود براي يك دبي ثابت ،افزايش مي يابد، ولي عمق در پايين دست كاهش مي يابد

محمدرضا چمني، محمدكريم بيرامي

كيوان اصغري

استاد مدعو: جليل ابريشمي، احمدرضا عظيميان