پديد آورنده :
آدينه، فرنگيس
عنوان :
تخصيص اسكله ناهمگن و جرثقيل اسكله در بندر سبز مجهز به برق ساحلي براي كشتي‌هاي ناهمگن
مقطع تحصيلي :
كارشناسي ارشد
گرايش تحصيلي :
بهينه‌سازي سيستم‌ها
محل تحصيل :
اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان
توصيفگر ها :
بندر سبز , مسئله تخصيص اسكله , مسئله تخصيص جرثقيل اسكله , الگوريتم جست‌وجوي همسايگي بزرگ تطبيقي , الگوريتم ژنتيك , الگوريتم تجزيه بندرز شتاب‌يافته
تاريخ ورود اطلاعات :
1403/08/16
رشته تحصيلي :
مهندسي صنايع
دانشكده :
مهندسي صنايع و سيستم ها
تاريخ ويرايش اطلاعات :
1403/08/20
چكيده فارسي :
امروزه، با افزايش روزافزون صنايع، انتشار آلاينده‌ها و آلودگي هوا به معضلي جهاني تبديل شده است. اثرات منفي اين نوع از آلودگي مي‌تواند بر سلامت انسان جبران‌ناپذير و گاهي مرگبار باشد، بنابراين تلاش براي كاهش حجم انتشار آلاينده‌ها امري حياتي به نظر مي‌رسد. صنعت حمل و نقل دريايي در دسته فعاليت‌هاي با انتشار بالا قرار مي‌گيرد، از اين رو تلاش‌هاي زيادي در زمينه كاهش آلودگي ناشي از اين صنعت انجام شده است. در اين پايان‌نامه، با ارائه يك مدل رياضي عدد صحيح مختلط، مسئله يكپارچه تخصيص اسكله و مسئله تخصيص جرثقيل اسكله در بندر سبز واقع در منطقه كنترل انتشار، با هدف كاهش هزينه كشتي‌ها در چهارچوب رعايت قوانين كنترل انتشار مورد بررسي قرار گرفته شده است. در اين مسئله، تعدادي ايستگاه برق ساحلي در قسمت‌هاي مختلف اسكله پيوسته درنظر گرفته شده كه كشتي‌ها در صورت واجد شرايط بودن، مي‌توانند به اين ايستگاه‌ها متصل شده و از برق طرف اسكله استفاده كنند. همچنين برخي كشتي‌ها از برج شست‌وشو به عنوان يك فيلتر براي رعايت قوانين كنترل انتشار استفاده مي‌كنند كه در اين مسئله اين نوع از كشتي‌ها نيز مورد بررسي قرار گرفته‌اند. همچنين زمان ورود هر كشتي در يك بازه زماني وابسته به سرعت امكان‌پذير مي‌باشد . از آن‌جايي كه مسئله پيشنهادي، در دسته مسائل NP-hard قرار مي‌گيرد، از سه روش تجزيه بندرز، الگوريتم ژنتيك و الگوريتم جست‌وجوي همسايگي بزرگ تطبيقي براي حل آن استفاده شده است. درنهايت مسئله مورد بررسي از ديدگاه تاثيرات يارانه دولت، تاثير پنجره زماني و تعداد ايستگاه اتصال به برق در بندر تجزيه و تحليل مي‌شود.
چكيده انگليسي :
Nowadays, with the increasing number of industries, the release of pollutants and air pollution has become a global problem. The negative effects of this type of pollution can be irreparable and sometimes fatal on human health, so trying to reduce the volume of pollutant emissions seems vital. Maritime transport industry is in the category of high emission activities; hence many efforts have been made in the field of reducing the pollution caused by this industry. In this thesis, by presenting a mixed integer mathematical model, the integrated problem of berth allocation and the problem of berth crane allocation in green port located in one of the emission control areas, with the aim of reducing the cost of vessels in the framework of complying with the emission control rules, have been investigated. In this problem, a number of shore power stations are considered to be continuous in different parts of the wharf, and the vessels can connect to these stations and use the power on the berth side. Also, some vessels use scrubber as a filter to comply with the emission control rules, and this type of vessels have also been investigated in this thesis.in addition to that, the arrival time of each vessel has been considered in a time window which depends on the vessel’s speed. Since the proposed problem is in the category of NP-hard problems, three methods of Benders decomposition, genetic algorithm and adaptive large neighborhood order to show the effects of government subsidy, the effect of the time window and the number of electricity connection stations in the port.
استاد راهنما :
مهدي علينقيان
استاد داور :
علي شاهنده نوك آبادي , حسين خسروشاهي
