20181

330 گلپايگان

كارشناسي ارشد

تبديل انرژي

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان

1403

137ص.: مصور، جدول، نمودار

1403/12/19

كتابنامه

مهندسي مكانيك

فني مهندسي گلپايگان

1403/12/19

330

چكيده با توجه به اهميت كاهش نويز در كاربردهاي مهندسي و تأثيرات آن بر محيط زيست و به ويژه سلامت انسان‌ها، اين پژوهش به تحليل و شبيه‌سازي نويز آيروآكوستيك در جريان ناپاياي حول روتور مي‌پردازد. نويز آيروديناميكي از چالش‌هاي مهم در طراحي سيستم‌هاي مهندسي است كه مي‌تواند عملكرد و كارايي اين سيستم‌ها را تحت تأثير قرار دهد. هدف اصلي از انجام اين تحقيق، تحليل و پيش‌بيني نويز آيروديناميكي توليد شده توسط جريان ناپايا و مقايسه نتايج با داده‌هاي تجربي و مقالات مرجع است. شبيه‌سازي با استفاده از مدل محاسباتي آيروآكوستيك فاكس ويليام-هاوكينگز و ديناميك سيالات محاسباتي(CFD) انجام شده است. در اين مطالعه پارامترهاي مختلفي نظير سرعت جريان ورودي و سرعت چرخشي روتور بررسي مي‌شود. نتايج نشان مي‌دهد كه چرخش روتور بر روي كاهش سطح فشار صوت اثرگذار مي‌باشد. در حالت روتور ثابت، با افزايش سرعت ورودي، سطح فشار صوت نيز افزايش مي‌يابد. در سرعت ورودي m/s 79 و سرعت چرخشي 37.7 rad/s در روتور، مقايسه‌هاي انجام گرفته نشان مي‌دهد كه در جهت پادساعتگرد روتور، سطح فشار صوت نسبت به حالت چرخش در جهت ساعتگرد كاهش يافته است. همچنين، در سرعت ورودي مذكور و سرعت چرخشي rad/s377 ، نتيجه‌اي عكس مشاهده شد، يعني در جهت ساعتگرد سطح فشار صوت كاهش يافته است. در مجموع، نتايج حاصل از شبيه‌سازي تطابق مناسبي با داده‌هاي تجربي و مقالات مرجع دارد.

Abstract Given the importance of noise reduction in engineering applications and its impact on the environment and especially human health, this research focuses on the analysis and simulation of aeroacoustic noise in unsteady flow around a cylinder. Aerodynamic noise is a significant challenge in the design of engineering systems, which can affect their performance and efficiency. The main objective of this study is to analyze and predict the aerodynamic noise generated by unsteady flow and compare the results with experimental data and reference articles. Simulations were conducted using the Ffowcs Williams-Hawkings computational aeroacoustic model and computational fluid dynamics (CFD). In this study, various parameters such as inlet flow velocity and cylinder rotational speed were examined. The results indicate that cylinder rotation contributes to the reduction of sound pressure levels. In the case of a stationary cylinder, increasing the inlet velocity results in higher sound pressure levels. At an inlet velocity of 79 m/s and a cylinder rotational speed of 37.7 rad/s, comparisons show that counterclockwise rotation of the cylinder reduces the sound pressure level compared to clockwise rotation. Additionally, at the same inlet velocity and a cylinder rotational speed of 377 rad/s, the opposite result was observed, with clockwise rotation reducing the sound pressure level. Overall, the simulation results show good agreement with experimental data and reference articles.

ابوالحسن عسگر شمسي , بهمن اسدي

هادي صفائي , حامد رضوي بني