544

781پ

825

كارشناسي ارشد (شناسائي و انتخاب مواد)

اصفهان : دانشگاه صنعتي اصفهان . دانشكده مواد

1376

[پنچ ]، د، 117، ]II[ص .: مصور، جدول ، عكس ، نمودار

استاد كميته تخصصي : غلامحسين فرهي ,چكيده به فارسي و انگليسي ,ص .ع . به انگليسي

مهدي صالحي

مهندسي مواد

ID825

در اين پژوهش رفتار سايشي و اصطكاك چرخشي - لغزشي سه نوع فولاد ريل پرليتي مورد بررسي قرار گرفته است . بدين منظور شبيه سازي ريل و چرخ در مقياس آزمايشگاهي بر روي دستگاه سايش رفت و برگشتي در گستره اي از تنش تماسي در سرعتهاي متفاوت و شرايط محيطي تريبوسيستم خشك و روانكار شده صورت پذيرفت . نتايج حاصله از منحني هاي مشخصه سايش بيانگر آن است كه انتقال سايش از آرام به شديد در مسافت چرخش صورت مي پذيرد. با كاهش تنش تماسي حداكثر، افزايش سرعت و افزايش سختي اين انتقال در مسافت طولاني تري پديد مي آيد. همچنين ريلي كه از سختي كمتري برخوردار است ، ميزان سايش بيشتري داشته و همواره ميزان كاهش وزن چرخ بيشتر از ريل مي باشد. منحني شيب سختي زير مسير سايش نشان مي دهد كه در اثر حركت چرخشي - لغزشي چرخ روي ريل ، كار سختي ايجاد شده كه حداكثر آن در عمقي از ريل و چرخ صورت مي گيرد. با افزايش تنش تماسي ، تغيير شكل پلاستيكي (كار سختي ) زير لايه در عمق بيشتري حادث گرديده و با افزايش سختي ريل ، تغيير شكل پلاستيكي (كار سختي ) محدودتر مي شود. همچنين با افزايش سرعت و تغيير محيط تريبوسيستم از خشك به روانكار شده ، حداكثر تغيير شكل پلاستيكي (كار سختي ) در عمق كمتري پديد مي آيد و مقدار آن تقريبا" بدون تغيير باقي مي ماند. در اين بررسيها، تاثير ساختار ميكروسكوپي بر رفتار تريبولوژيكي و مكانيزم غالب سايش ريل و چرخ مورد ارزيابي قرار گرفته است . بدين منظور ساختار ميكروسكوپي انواع ريل و چرخ ، توسط ميكروسكوپ نوري بررسي گرديد ... خلاصه مندرجات : ... پژوهش مروري,مواد و روشهاي آزمايش ,يافته هاي آزمايشي ,بحث بر روي يافته هاي آزمايشي ,نتيجه گيري,ضمائم ...

مهدي صالحي